絞吸式挖泥船的工作原理：

船首前端橋梁放到水面以下。通架絞刀的旋轉(zhuǎn)將水下泥面挖松，并通過(guò)泥泵機(jī)所產(chǎn)生的負(fù)壓吸力把泥沙從水下抽出，并吹送到上千米乃至上萬(wàn)米外的區(qū)域。達(dá)到疏浚航道和圍海造地的雙重目的。

其基本工作原理是通過(guò)船上離心式泥泵的作用產(chǎn)生一定的真空，把挖掘所得的泥漿吸入、泵出再通過(guò)船上輸泥管線排出。其特點(diǎn)為：

1、在吸泥管的入口端，安裝有旋轉(zhuǎn)式的絞刀裝置。

2、船尾安裝有定位剛樁和鋼樁起落裝置，用于挖泥作業(yè)中船體的定位、橫移擺動(dòng)及縱向前移等。

3、泥泵泵出的泥漿通過(guò)船上的排泥管線和安裝在船尾部的彎管與水陸排泥管線相連排出在的排泥區(qū)，以達(dá)到河道疏浚與圍海造田的目的。

絞吸挖泥船安裝及法蘭的連接緊固

（1）排泥管線應(yīng)平坦順直，彎度力求平緩，避免死彎；出泥管口伸出圍堰坡腳以外的長(zhǎng)度，機(jī)械化挖泥船報(bào)價(jià)，不宜小于5m，并應(yīng)高出排泥面0.5m以上。  

（2）排泥管接頭應(yīng)緊固嚴(yán)密，整個(gè)管線和接頭不得漏泥漏水。發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。

（3）排泥管支架必須牢固可靠，永利挖泥船，不得傾斜和搖動(dòng)；水陸排泥管連接應(yīng)采用柔性接頭，以適應(yīng)水位的變化。  

（4）排泥管線跨越沿河路時(shí)，孟加拉挖沙挖泥船，采用路面埋管式，在埋管位置設(shè)立醒目標(biāo)志，提請(qǐng)車輛通行時(shí)減速慢行

      柴油主機(jī)整機(jī)安裝是吊運(yùn)能力不斷提高而采取的新工藝 通常是將柴油機(jī)整機(jī)從制造廠運(yùn)到船廠或?qū)⒉考l(fā)運(yùn)到船廠 組裝成整機(jī)后再吊到船上進(jìn)行安裝柴油主機(jī)整機(jī)安裝檢驗(yàn)的方法基本上與本節(jié)九所述的內(nèi)容相同 所不同的有以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：

1.機(jī)艙開口尺寸核算 艙口的長(zhǎng)寬尺寸應(yīng)比柴油機(jī)實(shí)際尺寸大 150mm 以上

2.吊運(yùn)能力核算 選擇合適的吊車 包括吊重能力 吊高高度

3.選擇合適的起重索具 使吊運(yùn)時(shí)鋼絲繩受力均勻 吊裝平穩(wěn)

4.選用的鋼絲繩應(yīng)有足夠強(qiáng)度

5.配備經(jīng)驗(yàn)豐富的起重工進(jìn)行吊運(yùn)

防污涂料

防污涂料也稱防污漆 是防止海洋生物附著于船體時(shí)產(chǎn)生的污損 保持船底光潔的一種專用涂料 根據(jù)國(guó)外一些油漆公司的實(shí)船統(tǒng)計(jì) 船底污損 5% 燃料將增耗 10% 船底污損 10% 燃料將增耗 20% 船底污損大于 50% 燃料增耗將大于 40%防污漆大致有以下列類型:溶解型防污、漆接觸型防污、漆擴(kuò)散型防污漆、自拋光防污漆。

船用防銹漆、*丹防銹漆、鐵紅防銹漆、云鐵防銹漆、鉻酸鹽防銹漆