隨著長輸管線的發(fā)展，各國的燃氣公司均利用高壓輸氣系統(tǒng)不斷地提高管道的配氣能力和儲氣能力，其優(yōu)點是可代替昂貴的高壓儲氣容器和額外的脫水工作量。儲氣能力的設計計算應采用復雜的不穩(wěn)定流計算方法，完全不同于常規(guī)的計算方法。輸氣管道末段，即之后一個壓縮機站與門站之間的管段。末段與其他各站間管段在工況上有較大區(qū)別。對于各中間站站間管段來說，其起點與終點的劉翔是相同的，即屬于穩(wěn)定流動的工況。但對于輸氣管道末段來說，其起點流量也和其他管段一樣保持不變，而其終點流量卻是變化的，并等于城市的用氣量。當然也要根據(jù)純水水質(zhì)的級別進行選材，并注意材料的價格等，要統(tǒng)籌兼顧。城市的用氣量是隨時間而變化的，而氣源供氣一般變化不大，這樣就必須解決用氣與供氣不平衡的問題。末段儲氣可以作為解決日不平衡的措施之一。

目前國內(nèi)各種管材的使用現(xiàn)狀是：

1.1 PVC管：PVC管是高純水中使用尤為廣泛的管道材料，由于PVC管采用承插粘接，故對管外徑公差要求較為嚴格，它的另一個弱點是不能耐臭氧(O3)和高溫，使用時要引起足夠的注意。

1.2 PP管：PP管盡管在常溫下各種雜質(zhì)溶出量較低，亦能耐一定的溫度，但隨溫度的上升，Nar、SO2 溶出量成倍增加。國內(nèi)尚無可用于純水的PP管，許多引進項目中采用國外的PP管。

水泥輸送采取氣力輸送 的優(yōu)勢：

1.自動化技術。使用氣力輸送水泥粉料，可由一個中心控制臺操控，合理節(jié)省人力開支。

2.安全。與其它的水泥輸送形式相比較，氣力輸送 的著火和發(fā)生的危險性小，具備安全系數(shù)高的優(yōu)點。完整的氣力輸送系統(tǒng)應用可以合理節(jié)省保險費用，降低了損壞及著火的潛在風險。

3.環(huán)保節(jié)能。一款設計構(gòu)思好的氣力輸送 來輸送水泥，可防止對自然環(huán)境的環(huán)境污染。在整體的輸送系統(tǒng)中，水泥粉料是在密封性的管路中進行輸送、操控的，防止粉塵外泄，開展無塵操控。整體的輸送也符合我們引持的環(huán)境保護時尚新理念。

4.小投資，設備運作花費低。這個氣力輸送是不可缺少管路的，而這類管路可沿廠房倉庫開展配管，可有效性的充分利用安裝面積、合理節(jié)省管料；而且在輸送流程中，水泥粉料正處于懸浮的狀態(tài)，低壓力、低速輸送，對管路的磨損小。這些相對于設備的項目投資、運作、維護等花費各方面，都是合理節(jié)省的。cm(25C)，管材為304L不銹鋼，單管布置方式，循環(huán)干管直徑100mm,總長度約1000m。

氣力輸送設備的組成是怎樣的？

1、槽體用厚兩到四毫米的鋼板制造。

2、氣力輸送中空氣輸送斜槽的規(guī)格是以槽寬毫米數(shù)表示，主要規(guī)格有多種可以選擇。

3、氣力輸送設備各段槽體用法蘭連接。

4、因上槽是物料和空氣通路，而下槽只通空氣，所以上槽較高，下槽較矮。

5、為了減小加進的物料對透氣層的沖擊和磨損，在透氣層上蓋有一層長為一米左右的沖孔薄鋼板。

6、為了防止上下槽連接處滲入雨水，氣力輸送時上槽帶有防水邊，為了防止槽體連接處滲入雨水，設置了角鋼。