由主電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、蝸桿、蝸輪、齒輪傳到齒條上。齒條固定于導(dǎo)軌架上，導(dǎo)軌架固定在變頻施工升降機(jī)的底架和基礎(chǔ)上，齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)吊籠上、下移動(dòng)。變頻施工升降機(jī)配件采用摩擦片式制動(dòng)器，安裝在電動(dòng)機(jī)尾部，也有用電磁式制動(dòng)器。摩擦片式制動(dòng)器。內(nèi)摩擦片與齒輪聯(lián)軸器用鍵連接，外摩擦片經(jīng)過(guò)導(dǎo)柱與蝸輪減速箱連接。失電時(shí)，線圈無(wú)電流，電磁鐵與銜鐵脫離，彈簧使內(nèi)外摩擦片壓緊，聯(lián)軸器停止轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)裝置處于制動(dòng)狀態(tài)。變頻施工升降機(jī)配件上的傳動(dòng)裝置即是驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，一般由機(jī)架、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器、彈性聯(lián)軸器、齒輪、靠輪等組成。隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，在施工升降機(jī)上也出現(xiàn)了原動(dòng)機(jī)——液壓傳動(dòng)方式的傳動(dòng)裝置。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有無(wú)級(jí)調(diào)速、啟動(dòng)制動(dòng)平穩(wěn)的特點(diǎn)。

一般來(lái)時(shí)說(shuō)導(dǎo)向輪調(diào)整后施工升降機(jī)做上下運(yùn)動(dòng)，調(diào)整時(shí)應(yīng)注意齒輪齒條的嚙合狀態(tài)，觀察施工升降機(jī)配件導(dǎo)向輪接觸情況，是在導(dǎo)軌架滿足垂直度的前提下，讓所有的導(dǎo)向輪處于接觸非接觸的狀態(tài)，降低危險(xiǎn)系數(shù)。當(dāng)減速機(jī)的齒輪的圓周速度＞12m/S時(shí)，應(yīng)采用噴油潤(rùn)滑，即由油泵或中心供油站以一定的壓力供油，借噴嘴將潤(rùn)滑油噴到輪齒的嚙臺(tái)面上。當(dāng)v≤25m/s時(shí)，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可。

不管結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型機(jī)械，仍是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸的中小型設(shè)備，其保養(yǎng)功課范圍都以清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、防腐為主要內(nèi)容，通常稱為“十字功課”。

清潔就是要求升降機(jī)各部位保持無(wú)油泥、污垢、塵土 特別是發(fā)念頭的空氣、燃油、機(jī)油濾清器要按劃定時(shí)間檢查清洗、防止雜質(zhì)進(jìn)入氣缸、油道，使運(yùn)動(dòng)部件加速磨損。升降機(jī)廠家建議制定一些維護(hù)軌制，按期維護(hù)制是根據(jù)機(jī)械件的磨損和使用壽命以及油、液的損耗規(guī)律，按機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí)數(shù)作為機(jī)械需要保養(yǎng)的主要判斷依據(jù)的保養(yǎng)軌制，也成為計(jì)劃預(yù)期檢驗(yàn)制。

使用電梯時(shí)的安全注意事項(xiàng)：

如果冬季天氣寒冷，溫度較低，且升降機(jī)起動(dòng)困難，可在起動(dòng)和起降兩個(gè)階段進(jìn)行多次試運(yùn)行，使減速機(jī)油溫趨于正常；

在使用電梯時(shí)，必須按照下列操作程序操作；

駕駛員應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗；

不可超載，偏載運(yùn)行，嚴(yán)禁人貨混裝；

裝載貨物時(shí)，不得將貨物伸入吊籠外，以免在運(yùn)行中發(fā)生危險(xiǎn)；

當(dāng)風(fēng)速達(dá)到很大程度時(shí)，不能運(yùn)行提升器，并停止吊籠到底部；

每次下班后，一定要關(guān)閉電源開關(guān)，做好當(dāng)班記錄，并把護(hù)欄鎖上。