動力與傳動系統(tǒng)

包括動力機(jī)及傳動機(jī)組.動力機(jī)主要用柴油機(jī)、電動機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī).傳動機(jī)組有鏈條、皮帶、齒輪等機(jī)械傳動、液壓傳動和電傳動幾種，把動力傳遞給絞車、轉(zhuǎn)盤、泥漿泵等工作機(jī).

控制系統(tǒng)

使各機(jī)組按照鉆井工藝需要，協(xié)調(diào)地進(jìn)行工作.包括對動力機(jī)、絞車、轉(zhuǎn)盤、泥漿泵等的啟動、停車、調(diào)速、并車、換向等進(jìn)行控制，方式有機(jī)械、氣壓、液壓、電控制等，并向電子計算機(jī)控制方向發(fā)展.

側(cè)隙的檢查.

石油機(jī)械活塞卡箍槽裝配后,應(yīng)有一定的側(cè)隙.側(cè)隙正常時,活塞卡箍沿環(huán)槽應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動.側(cè)隙過小時,活塞環(huán)的活動性差,產(chǎn)生積碳后易粘結(jié)和楔住,使活塞與汽缸的密封性降低.側(cè)隙過大時,活塞環(huán)工作時在環(huán)槽內(nèi)上、下竄動,致使環(huán)上下端面和環(huán)槽側(cè)壁迅速磨損,嚴(yán)重時還會使環(huán)折斷.側(cè)隙的大小可用厚薄規(guī)測量.側(cè)隙過小時可研磨活塞環(huán)端面,側(cè)隙過大的活塞環(huán)不能使用,應(yīng)重新選配.

近年來，我國開展了許多關(guān)于深水防噴器的研究。到目前為止，還沒有文獻(xiàn)詳細(xì)分析BOP組配置的關(guān)鍵因素。本文介紹了基于BOP堆棧基本配置方法的BOP配置的關(guān)鍵因素。重點關(guān)注閘門的數(shù)量和類型，防噴器靈敏度，壓力等級，節(jié)流和殺滅管道。蓄能器容量和輔助控制系統(tǒng)的影響分析。相關(guān)參數(shù)和結(jié)論可為我國深水防噴器組的設(shè)計和應(yīng)用提供參考。深水防噴器組結(jié)合了全密封和半密封的功能。預(yù)防處理方法：及時調(diào)整制動操作手把動作位置，定期清洗液壓系統(tǒng)的油過濾器，保持液壓油的清潔，避免閥孔堵塞。它具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，耐高壓的特點。其功能是在臺風(fēng)等緊急情況下，在發(fā)生井噴或踢水時控制井口壓力。懸掛鉆柱并關(guān)閉井口，確保人員和設(shè)備的安全，避免海洋環(huán)境污染和油氣資源的破壞。