試駕歐曼GTL工程版自卸車

先簡單介紹一下試駕車型，歐曼GTL工程版自卸車，驅(qū)動(dòng)方式8X4，搭載福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，460馬力，大扭矩2300N.m。變速器為法士特12檔手動(dòng)變速器。由于是重載車型，速比均為大速比，歐曼GTL速比為5.92。

首先我們要知道，歐曼GTL在歐曼產(chǎn)品線中主要針對(duì)重載市場，車型有自卸車，有牽引車，而這些車型并不適合輕量化車身，往往都是加厚加大的大梁，輪減橋，厚厚鋼板簧等加強(qiáng)配置。蹬車踏板也被優(yōu)化，變成可活動(dòng)踏板，用于在惡劣工況下防止踏板被刮壞。所以你在蹬車的時(shí)候要小心一點(diǎn)，因?yàn)樘ぐ迨腔顒?dòng)的，而且離地間隙很高。

福田戴姆勒發(fā)布2019款國六法規(guī)渣土車

針對(duì)北京市提出重型柴油車在今年7月起直接進(jìn)入國六b階段的政策要求，福田戴姆勒于4月28日發(fā)布了歐曼2019款國六法規(guī)渣土車。這款歐曼2019款國六渣土車集環(huán)保、安全與智能為一體，車身采用全密封裝置，在運(yùn)輸渣士時(shí)能有效減少遺漏、滴漏現(xiàn)象，也為行業(yè)樹立了綠色渣運(yùn)裝備的新標(biāo)準(zhǔn)。

該車上市當(dāng)天，福田戴姆勒汽車進(jìn)行了新車采購簽約儀式，客戶訂車十分踴躍，當(dāng)天共計(jì)斬獲訂單1280輛。歐曼2019款國六法規(guī)渣土車拿下5月“人氣國六自卸車”可謂是實(shí)至名歸。

歐曼納入運(yùn)輸車輛采購清單

在北京，每10臺(tái)自卸車中就有8臺(tái)是歐曼，本次批量交付的客戶將歐曼納入運(yùn)輸車輛采購清單，看中的是歐曼法規(guī)版自卸車在產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)方面展現(xiàn)的優(yōu)勢。采購方公司主要生產(chǎn)道路工程路基材料和路面材料，包括瀝青、碎石料、無機(jī)結(jié)合料等，此類產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中涉及嚴(yán)格的質(zhì)量控制，對(duì)裝載運(yùn)輸車的性能及工作效率具備極高要求。

由于自卸車只能在特定時(shí)段行駛，所以一旦車輛發(fā)生故障后得不到及時(shí)響應(yīng)，將嚴(yán)重影響用戶效率和收益，歐曼超級(jí)重卡在提供好產(chǎn)品的同時(shí)，致力于追求服務(wù)的不斷升級(jí)。尤其是成立歐曼自卸車北京區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟，通過優(yōu)化服務(wù)站數(shù)量，實(shí)現(xiàn)自卸車服務(wù)覆蓋度100%；且增加國六技術(shù)服務(wù)工程師、服務(wù)技師、維修技師數(shù)量，幫助服務(wù)站提升維修能力。