橡膠襯套在控制臂安裝中的作用

汽車(chē)車(chē)輪的安裝離不開(kāi)凱濤金屬生產(chǎn)的汽車(chē)可調(diào)控制臂批發(fā)市場(chǎng)的存在，A字型控制臂與車(chē)身相連的前端鏈接處裝少不了柔軟的橡膠產(chǎn)套存在。而車(chē)輛原廠的控制臂是固定的，后期更換維修麻煩，尤其是車(chē)輪角度調(diào)整，凱濤可調(diào)控制臂有效的解決了這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)由于前后襯套的剛度不同，車(chē)輪會(huì)向彎道方向改變一定的前束角度，如果這種設(shè)計(jì)用于后輪，后輪就可在橫向力的作用下隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，雖然這個(gè)轉(zhuǎn)向角度很小，但對(duì)性能還是有一定提高的。通過(guò)設(shè)計(jì)橡膠襯套的剛度能達(dá)到一定的可變前束角角度以及隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，但橡膠襯套的首要任務(wù)還是起連接懸掛和隔絕震動(dòng)的作用，因此剛度不能過(guò)低。這就造成對(duì)可變前束以及隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的局限性，緊能獲得一個(gè)很小的角度。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向橫拉桿與縱拉桿

車(chē)輛的方向的控制，主要是汽車(chē)輪胎方向的控制，依靠汽車(chē)可調(diào)控制臂批發(fā)市場(chǎng)的作用。向垂線后面傾斜的角度稱(chēng)為正后傾角，向前傾斜的角度稱(chēng)為負(fù)后傾角。橫拉桿在懸架安裝時(shí)，橫拉桿一端的橡膠襯套與車(chē)架或車(chē)身連接，另一段的橡膠襯套與輪轂連接。此類(lèi)控制臂多應(yīng)用于汽車(chē)的多連桿懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫拉桿，主要承受橫向載荷，同時(shí)對(duì)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向。縱拉桿：縱拉桿多用于拖拽式懸架，傳遞牽引力和制動(dòng)力。

凱濤金屬生產(chǎn)的汽車(chē)可調(diào)控制臂批發(fā)市場(chǎng)根據(jù)原車(chē)1：1開(kāi)發(fā)，替代原車(chē)配件原位安裝，使原車(chē)車(chē)輪角度不可調(diào)整變成可調(diào)整。

使用決定控制臂的質(zhì)量要高

車(chē)輛的每個(gè)零部件都應(yīng)該是高質(zhì)量的，但是磨損來(lái)說(shuō)是很正?，F(xiàn)象。不知道其他?？怂沟能?chē)主有沒(méi)有遇到這樣的情況，我們的一個(gè)很多客戶(hù)反映?？怂购筝喭獍耍膊恢鞘裁丛?，福特的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)后輪懸掛時(shí)，為什么只設(shè)計(jì)下臂一個(gè)偏心螺絲來(lái)調(diào)節(jié)外傾角和前束?？刂票壅Ｇ闆r不容易壞的，控制臂作為汽車(chē)懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車(chē)輪上的各種力傳遞給車(chē)身，同時(shí)保證車(chē)輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)?？刂票鄯謩e通過(guò)球鉸或者襯套把車(chē)輪和車(chē)身彈性地連接在一起。

凱濤機(jī)械生產(chǎn)的可調(diào)控制臂、汽車(chē)可調(diào)控制臂批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度和使用壽命，原車(chē)配件1:1等比例研發(fā)，可替代原車(chē)配件使用。