廣州越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無(wú)我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專(zhuān)業(yè)，真誠(chéng)，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。廣州到韓國(guó)口罩出口公司服務(wù)熱線

國(guó)際航班銳減，對(duì)國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)輸供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重了很大的影響。因貨量的激增和國(guó)際航班的短缺，迫使DHL、UPS等快遞公司開(kāi)始收費(fèi)緊急附加費(fèi)，原本就昂貴的快遞費(fèi)又將迎來(lái)新高。航空公司方面由于航班大量停飛，企業(yè)生存壓力巨大，不少航司通過(guò)客機(jī)改貨機(jī)來(lái)維持生存。但面對(duì)空運(yùn)需求的暴漲，這一行為成效不大，運(yùn)力依然不足，空運(yùn)費(fèi)高居不下。提醒大家，在報(bào)價(jià)的時(shí)候注意運(yùn)費(fèi)的變化，避免造成風(fēng)險(xiǎn)。

空運(yùn)詢價(jià)八要素：

1. 品名（是否危險(xiǎn)品）、

2. 重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、

3. 包裝（是否木箱，有無(wú)托盤(pán)）

4. 目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)）、

5. 要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛）、

6. 要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）、

7. 提單類(lèi)別（主單及分單）

8. 所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）

廣州越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。廣州到韓國(guó)口罩出口公司服務(wù)熱線

國(guó)際貨代在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，托運(yùn)、提貨、存?zhèn)}、報(bào)關(guān)和保險(xiǎn)等環(huán)節(jié)的手續(xù)相當(dāng)復(fù)雜，要求經(jīng)辦者充分熟悉業(yè)務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理的出現(xiàn)，為進(jìn)出口商解決了這方面的困難。國(guó)際貨運(yùn)代理的主要工作是接受委托人的委托或授權(quán)，代辦各種國(guó)際貿(mào)易、貨物運(yùn)輸所需要的業(yè)務(wù)。

近期隨著全球新冠疫情的爆發(fā)，國(guó)際航空貨運(yùn)遇到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，中外航空公司的航班計(jì)劃將按照民航局發(fā)布的《關(guān)于疫情防控期間繼續(xù)調(diào)減國(guó)際客運(yùn)航班量的通知》要求執(zhí)行，進(jìn)一步調(diào)減國(guó)際客運(yùn)航班運(yùn)行數(shù)量，客機(jī)腹艙貨運(yùn)能力大幅下降，航空物流鏈?zhǔn)軟_擊，空運(yùn)逐漸緊張。