尼日利亞一個(gè)充滿機(jī)遇的外貿(mào)市場

尼日利亞充滿機(jī)遇的外貿(mào)市場：
中尼兩國有著良好的外J關(guān)系和良好的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

2000年中非合作論壇成立后，雙邊貿(mào)易開始擴(kuò)大，為尼日利亞，中國等非洲國家的集體對話和有效務(wù)實(shí)的合作機(jī)制提供了重要平臺(tái)。尼日利亞一直密切關(guān)注中國的“一帶一路”倡議，并通過這一舉措加強(qiáng)了與中國的合作。

近年來，中國和尼日利亞已進(jìn)入經(jīng)貿(mào)發(fā)展的快車道。尼日利亞是中國第三大貿(mào)易伙伴，也是非洲第二大出口市場。

二是人口眾多，市場潛力大，購買力強(qiáng)。

尼日利亞是非洲人口D的國家，擁有龐大的消費(fèi)市場。作為石油輸出國組織的成員，其石油儲(chǔ)量和產(chǎn)量位居非洲D(zhuǎn).它擁有近400億美元的外匯儲(chǔ)備，具有足夠的支付能力，并在市場上擁有強(qiáng)大的購買力。

三是資源豐富，發(fā)展?jié)摿Υ螅?jīng)濟(jì)發(fā)展前景良好。

尼日利亞是一個(gè)資源豐富的國家，擁有豐富的資源，如農(nóng)業(yè)，林產(chǎn)品和礦產(chǎn)。其石油是非洲的D生產(chǎn)國，也是世界第六大石油出口國。尼日利亞花卉、瓜果蔬菜市場分析：芙蓉是一種熱帶植物，在11月至次年4月的旱季生產(chǎn)高峰是尼日利亞芙蓉的生產(chǎn)高峰期。還有許多礦產(chǎn)資源尚未大規(guī)模開發(fā)，以促進(jìn)可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為提高人民生活水平，尼日利亞政府在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投入巨資，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速。

尼日利亞是西非經(jīng)濟(jì)的“領(lǐng)D者”，也是非洲增長快的地區(qū)，年均GDP增長率為5％-7％。盡管它在整個(gè)非洲大陸具有重要的國際地位，但它是世界上增長快的經(jīng)濟(jì)體之一，過去10年的平均年增長率為6.8％。

第四，海運(yùn)貿(mào)易發(fā)展，商業(yè)活動(dòng)活躍。

海上貿(mào)易占西非貿(mào)易總額的近70％。尼日利亞百分之八十的商業(yè)活動(dòng)集中在拉各斯。拉各斯是尼日利亞的經(jīng)濟(jì)，金融，工業(yè)和物流中心，該公司作為一個(gè)良好的踏板已進(jìn)入西非市場。

五是地理位置優(yōu)越，輻射外貿(mào)出口市場較多。

尼日利亞位于非洲東南部，是非洲幾內(nèi)亞灣西海岸的頂峰。鄰國包括西部的貝寧，北部的尼日爾，東北部乍得和乍得之間的小邊界，東部和東南部的喀麥隆以及南部的幾內(nèi)亞。灣。13廢棄處置（dispoal）是指對被化學(xué)品污染的包裝和無使用價(jià)值的化學(xué)品的安全處理方法，包括廢棄處置方法和注意事項(xiàng)。尼日利亞對西非和整個(gè)非洲的其他國家擁有強(qiáng)大的輻射力。輻射的國家或地區(qū)包括蘇丹，利比亞，阿爾及利亞，乍得和埃及。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。

非洲航運(yùn)現(xiàn)狀（一）

前不久，南非慶祝世界海事日，主題是“連接船只、港口和人民”。海上貿(mào)易是非洲的生命線，這一天對非洲有重要意義，其人民和工業(yè)必須從日益增長的全球海上連接和增長中受益。

非洲聯(lián)盟(AU)政策認(rèn)識(shí)到需要克服歷史邊緣化，更好地將非洲的船只、港口和人民的預(yù)期增長聯(lián)系起來。其中包括2050年非洲“海上綜合戰(zhàn)略”(2050 AIM Strategy)和非盟的2063年議程。人們也沒有給予尼日利亞制造產(chǎn)品很高的評(píng)價(jià)，他們對尼日利亞制造產(chǎn)品缺乏價(jià)值信任。像南非這樣的國家也在引入一項(xiàng)全M的海上運(yùn)輸政策，并制定了路線圖，使之成為海運(yùn)國家。

目前的聯(lián)系狀態(tài)使非洲基本上處于邊緣化和依賴的窘境，因此非洲大陸錯(cuò)失了控制其至關(guān)重要的海上貿(mào)易的機(jī)會(huì)。非洲人口和經(jīng)濟(jì)將會(huì)在創(chuàng)造新市場，增加對資源、服務(wù)和發(fā)展的需求中得到增長。由于會(huì)有更多由非洲建造、行駛、擁有、操作的船只出現(xiàn)，并通過非洲的港口連接非洲內(nèi)部和國際之間的貿(mào)易往來，因此建立更好的聯(lián)系通道顯得尤為重要。實(shí)行結(jié)構(gòu)調(diào)整以來，已有部分企業(yè)實(shí)行了私有化，剩下的大型國有企業(yè)也將陸續(xù)私有化。這一切將對港口國家和周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)都有積極影響。

目前海上由非洲擁有或操作的船只情況似乎令人沮喪。2050年的目標(biāo)戰(zhàn)略（2050 AIM Strategy）提到，非洲擁有的航運(yùn)僅占世界航運(yùn)的1.2%，而總噸位約占0.9%。

很少有非洲國家經(jīng)營大型航運(yùn)登記中心。因此，攜帶交易的船只通常都是其他國家的，而即便使用了非洲國家的旗幟，非洲國家也無法有效地控制船只的運(yùn)作。增加懸掛你的G旗的船只數(shù)量被視為一種控制權(quán)的表現(xiàn)形式，但風(fēng)險(xiǎn)是一些國家使用“方便旗（flags of convenience）”或開放登記。14運(yùn)輸信息（transportinformation)主要是指國內(nèi)、國際化學(xué)品包裝、運(yùn)輸?shù)囊蠹斑\(yùn)輸規(guī)定的分類和編號(hào)，包括：危險(xiǎn)貨物編號(hào)、包裝類別、包裝標(biāo)志、包裝方法、UN編號(hào)及運(yùn)輸注意事項(xiàng)等。通過降低與懸掛G旗相關(guān)的監(jiān)管成本，這些國家向世界各地的船東提供各種旗幟，為他們提供了價(jià)格實(shí)惠且便捷的航運(yùn)選擇。

雖然這意味著由于規(guī)避了法規(guī)成本，貨物和服務(wù)可以廉價(jià)供應(yīng)，但船只往往不考慮環(huán)境污染，或?qū)Υ瑔T福利不引起重視。

無論船主和船員是什么國籍，更多的船只都很難被安置在大多數(shù)非洲港口。非洲港口目前僅處理全球6％的水上貨物運(yùn)輸，約占全球集裝箱運(yùn)輸量的3％。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。11毒理學(xué)資料（toxicologicalinformation）提供化學(xué)品的毒理學(xué)信息，包括：不同接觸方式的急性毒性（LD50、LD50）、刺激性、致敏性、亞急性和慢性毒性，致突變性、致畸性、致AI性等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

布基納法索簡介：

布基納法索（法語：Burkina Faso），是位于非洲西部沃爾特河上游的內(nèi)陸國。東鄰貝寧、尼日爾，南與科特迪瓦、加納、多哥交界，西、北與馬里接壤。全境大部地區(qū)為內(nèi)陸高原，地勢平坦，自北向南徐緩傾斜，平均海拔不到300米；北部接近撒哈拉沙漠，西南部奧羅達(dá)拉地區(qū)地勢較高；納庫魯峰海拔749米，為全國Z高點(diǎn)。主要河流有穆溫河、納康伯河和納齊農(nóng)河。在新的一年初，我們即將迎來2019年Cotecna中國的第1次研討會(huì)。

公元9世紀(jì)建立了以莫西族為主的王國，15世紀(jì)莫西人首領(lǐng)建立亞騰加和瓦加杜古王國。1904年淪為法國殖民地。1957年成為半自治共和國。1958年12月成為法蘭西共同體內(nèi)的自治共和國。非洲港口目前僅處理全球6％的水上貨物運(yùn)輸，約占全球集裝箱運(yùn)輸量的3％。1960年8月5日獨(dú)立，成立上沃爾特G和國。1984年8月4日改為現(xiàn)名。

布基納法索是世界不發(fā)達(dá)國家之一，也是周邊非洲國家主要的外來勞工輸出國。在經(jīng)濟(jì)上，以農(nóng)牧立國，占了全國近八成的勞動(dòng)力。該國資源匱乏，且地處沙漠邊緣，可耕地面積較少，境內(nèi)W一的一條鐵路由首都瓦加杜古通往科特迪瓦。

2018年5月26日下午，國務(wù)W員兼外J部長王毅在北京同布基納法索外長巴里簽署《中華人民共和國與布基納法索關(guān)于恢復(fù)外J關(guān)系的聯(lián)合公報(bào)》，即日兩國正式恢復(fù)大使級(jí)外J關(guān)系。

布基納法索經(jīng)濟(jì)概況

概況

聯(lián)合國公布的不發(fā)達(dá)國家之一。2008年在全球人文發(fā)展指數(shù)排名中列73位。工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，資源貧乏。國民經(jīng)濟(jì)以農(nóng)牧業(yè)為主。棉花是布主要經(jīng)濟(jì)作物和出口創(chuàng)匯產(chǎn)品，2008、2009年度籽棉產(chǎn)量達(dá)52萬噸，居撒哈拉以南非洲國家首位。

工農(nóng)業(yè)

全國5%的勞動(dòng)力從事工業(yè)生產(chǎn)。主要為農(nóng)牧產(chǎn)品加工和輕工業(yè)，包括紡織、屠宰、制糖、皮革、啤酒、塑料制品及少量電力、機(jī)械工業(yè)等。2008年黃金產(chǎn)量5580公斤。現(xiàn)有礦業(yè)公司24家，其中外資公司11家，合資公司8家，本國獨(dú)資公司5家。也有尼日利亞人表示，尼日利亞生產(chǎn)商缺乏民族自信和產(chǎn)品自信，他們不相信自己的國家和自己，這就是為什么他們通常在他們生產(chǎn)的產(chǎn)品上貼“意大利制造”和“其他國家制造”標(biāo)簽的原因。建筑業(yè)發(fā)展迅速。自1991起，44家國有企業(yè)實(shí)行私有化。

全國84%的勞動(dòng)力從事農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)。全國有耕地327萬公頃，可灌溉土地150萬公頃。主要糧食作物有稻米、高粱、小米、玉米和木薯，主要經(jīng)濟(jì)作物有棉花、花生、芝麻和卡利特果等。

對外貿(mào)易

主要出口國家為中國（26.2%）、新加坡（11.6%）、泰國（5.6%）、加納（4.8%），主要進(jìn)口國為科特迪瓦（22.9%）、法國（19%）、多哥（6.3%）、比利時(shí)（3.7%）。主要出口棉花、黃金和乳油木，主要進(jìn)口生產(chǎn)工業(yè)品所需的生產(chǎn)資料、石油制品和食品等。盡可能降低賒賬貨款比例，同時(shí)對于賒賬部分，書面約定如屆時(shí)按奈拉支付，貨款將以支付時(shí)的民間美元兌換奈拉匯率進(jìn)行折算。

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BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。1998年由于國際市場油價(jià)下跌和國內(nèi)煉油廠停產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)增速減慢。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

“一帶一路”倡議是一項(xiàng)由中國發(fā)起的偉大構(gòu)想?！耙粠б宦贰焙献鞣鲜澜绺鲊陌l(fā)展利益。非洲國家不想錯(cuò)過“一帶一路”建設(shè)的歷史機(jī)遇，希望積極參與、獲得實(shí)效。

2018年，盧旺達(dá)總T卡加梅同中國國家主X習(xí)J平舉行了兩次會(huì)晤，凸顯盧中之間日益密切的關(guān)系?？用繁硎?，非洲希望成為“一帶一路”倡議重要組成部分。很多非洲國J領(lǐng)D人都表達(dá)過類似的愿望。這充分證明，“一帶一路”建設(shè)是非洲發(fā)展的重要機(jī)遇。