LNG火災(zāi)滅火后在未切斷可燃?xì)怏w的氣源或可燃液體液源的情況下，遇到火源或高溫將發(fā)生復(fù)燃、復(fù)爆。故LNG一旦燃燒，只有在完全切斷氣源或有非?？尚?、可靠的安全措施的情況下，方可滅火，否則只能在安全保護(hù)下讓其安全燃燒掉。經(jīng)常對(duì)庫內(nèi)人員進(jìn)行安全防火教育，牢固樹立安全一思想，發(fā)生火災(zāi)及時(shí)報(bào)警，并采取有效的撲救措施。否則，將引起復(fù)燃、復(fù)爆，造成更大的損失。

LNG液化氣站的主要任務(wù)是接受、存儲(chǔ)液態(tài)的液化氣，并向廠內(nèi)液化氣用戶提供氣態(tài)液化氣。管轄范圍為液化氣站所屬的設(shè)備、管線及附件、電氣、儀表、安全、消防等設(shè)施。

LPG氣化撬的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

除LNG儲(chǔ)罐外所有功能元件集成于橇座上，整個(gè)系統(tǒng)的占地的面積小，制造周期短，現(xiàn)場(chǎng)的安裝方便快捷；整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、調(diào)試以及售后服務(wù)由專業(yè)制造商完成，可靠便捷?，F(xiàn)場(chǎng)安裝的工作量少，只有進(jìn)出口管道連接及外部電氣的連接，操作維護(hù)方便，使用安全可靠， 并可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的遙控，無需現(xiàn)場(chǎng)值守。罐車與卸車臺(tái)的聯(lián)結(jié)法蘭也容易泄漏，特別是氣化站整套系統(tǒng)、裝置經(jīng)常處于冷熱交變中，造成管道、閥門等疲勞損失，產(chǎn)生泄漏點(diǎn)。

LPG撬裝站比其他運(yùn)輸車輛要具有更大的火災(zāi)危險(xiǎn)性

LPG撬裝站比其他運(yùn)輸車輛要具有更大的火災(zāi)危險(xiǎn)性。因此，汽車罐車庫應(yīng)與輔助區(qū)的普通車庫分開，單獨(dú)布置在灌裝區(qū)內(nèi)。6．鋼瓶庫的布置液化鋼瓶庫四周宜設(shè)置非燃燒體的實(shí)體圍墻，瓶庫總儲(chǔ)量不超10TI13時(shí)，與相鄰建筑物的防火間距不小于lOm;總儲(chǔ)量超過‘10T113時(shí)，應(yīng)不小于15m。瓶庫與主要道路不應(yīng)小于lOm，與次要道路不應(yīng)小于5m，距重要的公共建筑應(yīng)不小于25m。3、LPG氣化站內(nèi)低溫區(qū)域內(nèi)的設(shè)備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好，并且具有良好的機(jī)械強(qiáng)度、密封性和抗腐蝕性。瓶庫的總?cè)萘恳话惆?～2天的月平均日供瓶量計(jì)算。LPG撬裝站采用人工搬運(yùn)時(shí)，對(duì)YSP35.5型或其以上的實(shí)瓶和空瓶，其存瓶面積按單層存放計(jì)算；對(duì)YSP35.5型或其以下的空瓶和實(shí)瓶，其存瓶面積可按雙層存放計(jì)算，但鋼瓶的擺放應(yīng)離開墻0.4m，且中間要留有通道，以便處理鋼瓶泄漏和通風(fēng)。瓶庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定式可燃?xì)怏w超濃度報(bào)警裝置。

歐科能源技術(shù)（天津）有限公司坐落于天津高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，為天津市高新企業(yè)，是一家以燃?xì)庠O(shè)備與能源設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及配套工程施工為主的綜合性科技企業(yè)。

近年來，隨著下游市場(chǎng)的快速發(fā)展，我國LPG消費(fèi)大幅增長(zhǎng)。但在今年新冠疫情的影響下，LPG市場(chǎng)受到巨大沖擊。下半年LPG價(jià)格將有怎樣的表現(xiàn)?相關(guān)企業(yè)又該如何做好風(fēng)險(xiǎn)管理呢？9月15日，由大商所支持、上海東亞聯(lián)手金聯(lián)創(chuàng)共同舉辦的“液化氣期現(xiàn)結(jié)合市場(chǎng)分析及實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)研討會(huì)”在滬舉行，各方嘉賓分享了對(duì)LPG市場(chǎng)分析及企業(yè)參與衍生品避險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)。大石油公司也紛繁將其新的利潤(rùn)增加點(diǎn)轉(zhuǎn)向LPG撬裝站事務(wù)，LPG撬裝站將變成石油以后下一個(gè)全球搶奪的搶手動(dòng)力產(chǎn)品。