例如，在高速公路上需要長的超遠(yuǎn)光，以便在高速行駛時(shí)，前方的障礙物能更早地被發(fā)現(xiàn)。這項(xiàng)智能主動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈藉由兩組獨(dú)特的光學(xué)設(shè)計(jì)，有一個(gè)中心光源，發(fā)出的光，提供的可見度。另外，還有一個(gè)小光源，可以照亮彎角處或道路邊的額外地方。當(dāng)車子被水淹沒之后，車窗上要承受相當(dāng)二三百公斤的壓力，車窗搖柄也是無濟(jì)于事-----根本不能搖升如此大重負(fù)。AFS智能車燈可以大幅提升駕駛在轉(zhuǎn)彎時(shí)候?qū)τ诘缆匪澜堑谋孀R(shí)度，將死角降為零。

此外，一些大燈還具有自動(dòng)開啟功能，在感應(yīng)到外部光線變暗時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟大燈，這個(gè)功能在進(jìn)入隧道時(shí)尤其有用。

據(jù)有關(guān)資料顯示，解放CA10B型汽車，在車速40km/h制動(dòng)停車一次，就要消耗相當(dāng)于100mL的所產(chǎn)生的能量，每制動(dòng)一次，要多耗油50mL左右，制動(dòng)越急，耗油越多。會(huì)車比尾隨車輛行駛更為普遍，會(huì)車時(shí)，本車前方若有低速車等障礙物時(shí)，本車讓道要徹底，使對方來車的駕駛員心中有數(shù)，以便順利通過，縮短會(huì)車時(shí)間。此外，一些大燈還具有自動(dòng)開啟功能，在感應(yīng)到外部光線變暗時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟大燈，這個(gè)功能在進(jìn)入隧道時(shí)尤其有用。如果似讓不讓，讓道不讓速，讓速不讓道都容易造成兩車僵持在障礙物旁邊，勉強(qiáng)低速通過甚至停車，這樣既不安全，又增加低速擋的使用，必然增加油耗。

在有冰的路面上行車要學(xué)會(huì)用減擋的方法來控制車速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)來制動(dòng)。盡量不要踩制動(dòng)，必要時(shí)可以用手制動(dòng)來控制車速。因此冬季行車切記不要高速，而且必須與前車保持一定的距離，否則高速行駛時(shí)難以讓車輛在短時(shí)間內(nèi)減速。

租車網(wǎng)提醒當(dāng)車輛速度降下來以后，可以再輔以踩制動(dòng)控制車速。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)表示，在有冰的路面上行車，靠減擋來減速是主要的，踩制動(dòng)減速只是輔助。