易碎品是相當(dāng)令人頭疼的存在,只要包裝稍不注意,收到的便是裂痕

易碎品是相當(dāng)令人頭疼的存在，只要包裝稍不注意，收到的便是裂痕斑斑的貨物。這就導(dǎo)致了有部分的物流公司在收到易碎品時(shí)，會(huì)表示不提供保價(jià)服務(wù)，或者在合同上明確寫(xiě)清楚“保丟不保壞，”才愿意接收這批易碎品。其實(shí)，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)里，并沒(méi)有明文規(guī)定不能郵寄易碎品，也沒(méi)有一個(gè)衡量貨物是否屬于易碎品的標(biāo)準(zhǔn)。而部分公司的拒收易碎品和“保丟不保壞”的申明，屬于公司對(duì)風(fēng)險(xiǎn)回避的一種措施。如果貨物在運(yùn)輸途中受到損壞，按照規(guī)定，物流公司仍要承擔(dān)賠付金額。

物流的費(fèi)用中,會(huì)有一筆保價(jià)費(fèi)或保險(xiǎn)費(fèi)

在物流的費(fèi)用中，會(huì)有一筆保價(jià)費(fèi)或保險(xiǎn)費(fèi)。這個(gè)費(fèi)用常常出現(xiàn)在貴重物品的費(fèi)用中，是為了以防貨物在運(yùn)輸途中產(chǎn)生損壞、丟失的情況下，雙方互相推卸責(zé)任。物流的派送費(fèi)主要是根據(jù)距離計(jì)算的，到達(dá)城市的網(wǎng)點(diǎn)后，是有個(gè)固定的配送范圍，如果收貨地點(diǎn)在這個(gè)范圍內(nèi)，只會(huì)象征性的收取一些費(fèi)用，甚至免去派送費(fèi)。但是超過(guò)這個(gè)范圍，則會(huì)收取一定的配送費(fèi)用。

通?？爝f是以區(qū)為劃分網(wǎng)點(diǎn)的，而且基本都屬于小物件，是一個(gè)人就可以輕易搬運(yùn)的。但是物流不一樣，物流是以大件的貨物為主，多達(dá)上百噸的都有，往往以一個(gè)城市為核心網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行派送，何況物流的派送費(fèi)主要以距離計(jì)算，實(shí)際上并不會(huì)貴。

集裝箱物流運(yùn)輸并不是所有的貨物都適用

集裝箱物流運(yùn)輸?shù)募b箱都是采用的比較堅(jiān)硬的金屬或者非金屬的箱子，所以也在一定程度上降低了貨物本身的包裝效果，并且也是變相的降低了貨物包裝的費(fèi)用，同時(shí)也簡(jiǎn)化了理貨的工作。集裝箱物流運(yùn)輸不但可以提高物流運(yùn)輸?shù)男剩€可以減少貨物運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，這也是集裝箱物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性之一，但是運(yùn)輸公司也表示，其實(shí)集裝箱物流運(yùn)輸并不是所有的貨物都適用，所以在客戶在進(jìn)行選擇的時(shí)候一定要根據(jù)貨物的情況去決定是否采用集裝箱物流運(yùn)輸?shù)姆绞饺ミM(jìn)行貨物的運(yùn)輸工作。