對于技術的增長快速其實對機動車檢測線來說也是一個不小的挑戰(zhàn)因為發(fā)展沒有確定的方向這就需要根據實際的情況隨時進行調整，而大致的防線可以確定為以下這三點。都會往這個方向所靠攏但是技術的不成熟限制了這個發(fā)展速度以后可以加快對其的發(fā)展。車輛檢測管理網絡：因為互聯(lián)網技術也在快速發(fā)展中因為隨著技術和管理的進步未來的機動車檢測線將實現網絡化來實現信息資源。機動車檢測線是利用現代化的光機電和計算機測控技術，對道路行駛機動車的安全、環(huán)保等性能進行檢測的自動流水化作業(yè)線。

制定綜合性能試驗站使用的大型試驗設備的正式認證規(guī)則確保機動車檢測線的綜合性能試驗站履行職責。智能機動車檢測線設備：隨著智能工藝的普及對于任何的機器設備。機動車出現故障是一種常見的現象則需要技術員工進行縝密檢查即可得出結論但是對于檢測出了的問題又該如何解決呢？當機動車檢測線的軸重臺無法正常測量則可能是因為傳感器有所損壞則可以利用表進行信號檢測如果電壓相差很大則需要及時更換傳感器。機動車檢測線是利用現代化的光機電和計算機測控技術，對道路行駛機動車的安全、環(huán)保等性能進行檢測的自動流水化作業(yè)線。

進行軸重檢測之后再進行一軸制動檢測；檢測完畢之后被檢車輛的二軸正直、平穩(wěn)駛上制動臺，變速器置空檔進行二軸重制動檢測；完畢后進入機動車檢測線制動檢測項目。因為整個機動車檢測線是具有的實時性傳入傳出數據的可以隨時為駕駛員報告所出現的問題一旦這個實時性出現了故障就很有可能出現安全事故。從側面看車輪轉向主銷(車輪轉動時的旋轉中點)向后傾斜，這稱為主銷后傾角。設定主銷后傾角后，在機動車檢測線主銷中點線的接地點和車輪中點的地面投影點之間產生一個距離(稱為主銷俯仰距離)。