車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

1、避免出入口擁堵本系統(tǒng)使用非接觸式車(chē)輛抓拍識(shí)別，通過(guò)視頻抓拍的方式，相機(jī)內(nèi)置車(chē)牌識(shí)別、車(chē)型識(shí)別算法，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全天候高清抓拍，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)自動(dòng)識(shí)別，進(jìn)行阻攔或者放行的操作。

2、避免“砸人”“砸車(chē)”系統(tǒng)使用道閘雷達(dá)替帶檢測(cè)線圈，采用高速雷達(dá)波對(duì)行人、車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)識(shí)別，并有效區(qū)分物品、行人、汽車(chē)、摩托車(chē)，控制相機(jī)抓拍和道閘自動(dòng)欄桿的起落，有效防止“砸人”、“砸車(chē)”事故發(fā)生。

3、降低系統(tǒng)維護(hù)難度系統(tǒng)主要設(shè)備采用標(biāo)準(zhǔn)化的IP接口，使用網(wǎng)線便能完成通訊，同時(shí)也容易與其它設(shè)備連接。中心平臺(tái)可對(duì)設(shè)備狀態(tài)、使用情況，提供統(tǒng)一的管理，有利于整個(gè)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)軟識(shí)別與硬識(shí)別的優(yōu)勢(shì)對(duì)比：

1、分析識(shí)別模式：硬識(shí)別系統(tǒng)：采用視頻流分析識(shí)別，對(duì)監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)分析;軟識(shí)別系統(tǒng)：圖片分析識(shí)別，對(duì)到達(dá)指訂范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行拍照，再對(duì)照片進(jìn)行分析;當(dāng)車(chē)輛位置不佳時(shí)，識(shí)別易出錯(cuò)。

2、觸發(fā)識(shí)別方式：硬識(shí)別系統(tǒng)：地感和視頻觸發(fā)可選，不需增加檢測(cè)設(shè)備，無(wú)需破壞地面或增加工程，24小時(shí)采集圖像。軟識(shí)別系統(tǒng)：地感、紅外等外設(shè)車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備觸發(fā);需要一定的工程量。

3、智能算法模型硬識(shí)別系統(tǒng)：采用智能模糊點(diǎn)陣識(shí)別算法，準(zhǔn)確率更高，識(shí)別率大于99.70%。很少需要人工干預(yù)。軟識(shí)別系統(tǒng)：OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識(shí)別算法，會(huì)頻繁出現(xiàn)誤識(shí)別情況，準(zhǔn)確率低于90%。需要人工不斷輸入糾正后的號(hào)牌。

4、可靠性及穩(wěn)定性：硬識(shí)別系統(tǒng)：專(zhuān)用識(shí)別器采用TI公司的高速DSP，雙CPU控制，確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。軟識(shí)別系統(tǒng)：軟件識(shí)別，容易頻繁出現(xiàn)死機(jī)等情況，需經(jīng)常重新啟動(dòng)電腦，造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。

5、識(shí)別速度：硬識(shí)別系統(tǒng)：整車(chē)車(chē)牌識(shí)別速度小于0.4秒，充分滿足車(chē)流量大時(shí)的需要;軟識(shí)別系統(tǒng)：整車(chē)車(chē)牌識(shí)別速度大于3秒，甚至更長(zhǎng)，速度讓人難以忍受。

經(jīng)常與停車(chē)場(chǎng)打交道的人對(duì)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)并不陌生，唯有安裝了此系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)才能確保高1效率，避免引發(fā)交通阻塞、停車(chē)艱難等問(wèn)題。品種多樣的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)區(qū)別在功能的數(shù)量和實(shí)用性上，這一點(diǎn)從對(duì)應(yīng)的售價(jià)上就能清楚的看到差異性。盡管普通民眾對(duì)該系統(tǒng)的認(rèn)知淺顯，但并不妨礙其呈現(xiàn)出如火如荼的發(fā)展態(tài)勢(shì)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車(chē)輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門(mén)或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理。

1、系統(tǒng)本身不會(huì)占據(jù)過(guò)多空間

新興的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)并非一蹴而就，搭建出基本構(gòu)造之后便進(jìn)行了各部分內(nèi)容的補(bǔ)充，成品通過(guò)了階段性的試運(yùn)營(yíng)之后才進(jìn)入正式啟用狀態(tài)。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)本身不會(huì)占據(jù)過(guò)多空間，且與各類(lèi)電腦設(shè)備的匹配度較高，對(duì)應(yīng)的操控方式也極為簡(jiǎn)便。

2、可持續(xù)運(yùn)行的時(shí)間長(zhǎng)

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一旦成功安裝到指訂部位，將迅速切換到持續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行階段，只要設(shè)置好具體區(qū)間，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)清晰明確的記錄下每一個(gè)車(chē)牌號(hào)碼。如果把這部分工作交由專(zhuān)人負(fù)責(zé)處理，很難始終保持如此穩(wěn)定的速率，更不用說(shuō)全天候執(zhí)行指令了。

3、購(gòu)買(mǎi)完成能享受到無(wú)償維護(hù)服務(wù)

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)購(gòu)買(mǎi)工作的告一段落并不意味著徹底結(jié)束，但凡是責(zé)任意識(shí)強(qiáng)烈的公司，都會(huì)立即承諾客戶能夠享受到的無(wú)償服務(wù)。例如在一年或兩年之內(nèi)，機(jī)構(gòu)維修人員會(huì)負(fù)責(zé)上門(mén)檢測(cè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，之后只要支付少許費(fèi)用，就能繼續(xù)享受此服務(wù)。

如果能挖掘出車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)蘊(yùn)含的價(jià)值，可節(jié)省的人力成本難以預(yù)估，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用之后便能清楚意識(shí)到它的實(shí)用性。哪有車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可納入篩選范疇，始終是橫亙?cè)诳蛻裘媲暗年P(guān)鍵性問(wèn)題，深受困擾的消費(fèi)者會(huì)嘗試各種切入點(diǎn)。

1、由正規(guī)廠家負(fù)責(zé)系統(tǒng)的全方面構(gòu)建

可信賴的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)由正規(guī)廠家負(fù)責(zé)創(chuàng)建，專(zhuān)門(mén)的研發(fā)人員會(huì)先收集市面上的各種建議和意見(jiàn)，在此基礎(chǔ)上搭出基本框架。當(dāng)開(kāi)始填充車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)各部分的內(nèi)容時(shí)，會(huì)以實(shí)用性作為評(píng)判其功能的關(guān)鍵性指標(biāo)，畢竟日后會(huì)投入到廣闊的使用場(chǎng)景。

2、能自動(dòng)開(kāi)啟故障檢測(cè)工具

智能化水準(zhǔn)高的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)開(kāi)啟故障的檢測(cè)，每天一開(kāi)機(jī)就會(huì)進(jìn)行各個(gè)層面的細(xì)致掃描，一旦尋找到系統(tǒng)中現(xiàn)階段存在的漏洞，會(huì)立即采取補(bǔ)救措施。這樣的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)用起來(lái)才更便捷安心，大大小小的問(wèn)題均能在檢測(cè)中顯露端倪，爭(zhēng)取有效處理時(shí)間。

3、銷(xiāo)售方能提供額外服務(wù)

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的銷(xiāo)售方理應(yīng)向客戶提供一部分額外的服務(wù)才行，不可能隨著銷(xiāo)售行為的終止就停止所有的合作和聯(lián)系，這屬于不被提倡的錯(cuò)誤行為。正確的做法是當(dāng)客戶完成車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的購(gòu)買(mǎi)后，會(huì)立即告知客戶能夠享受到的服務(wù)內(nèi)容包括注意事項(xiàng)。