A2東風平頭牽引教練車

集裝箱半掛車:

集裝箱半掛車是載運集裝箱的專用運輸掛車。集裝箱運輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運。20世紀60年代以來,隨著集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國相繼研制成專門運輸集裝箱的汽車。集裝箱掛車裝載部位的尺寸按標準集裝箱尺寸確定，并在相應于集裝箱底部四角的位置上設有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運集裝箱的專用運輸掛車。在裝載部位的四角設有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺，也可用來裝運普通長大貨物；后者無貨臺，集裝箱裝到底盤骨架上，由扭鎖裝置固定成為半掛車的強度構(gòu)件。罐車按容器內(nèi)的使用壓力分為：低壓罐車（罐體承受的內(nèi)壓力一般在0。

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東風教練車長期停放的危害：

1、油封會較容易老化。因為東風教練車（或客車教練車）停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發(fā)生變形，這樣非常容易漏油。

2、機油氧化腐蝕機件，東風教練車（或客車教練車）長期停駛，機油氧化的現(xiàn)象會很嚴重。當再次啟動時，氣缸與活塞會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且阻力大大增加，造成啟動困難。

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