B2東風(fēng)尖頭教練車

掛車：

掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅(qū)動裝置的車輛。 由一輛汽車（貨車或牽引車、叉車）與一輛或一輛以上掛車的組合。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅(qū)動車節(jié)，稱為主車。被主車牽引的從動車節(jié)稱為掛車。 是公路運(yùn)輸?shù)闹匾嚪N，采用汽車列車運(yùn)輸是提高經(jīng)濟(jì)效益有效而簡單的重要手段。具有迅速、機(jī)動、靈活、安全等優(yōu)勢；可方便地實(shí)現(xiàn)區(qū)段運(yùn)輸。B2東風(fēng)平頭教練車平板運(yùn)輸車車身抖動的原因及解決方法:發(fā)動機(jī)部件老化：檢查引擎腳是否老化，如果老化是會使車身發(fā)生抖動。

B2東風(fēng)平頭教練車

駕校教練車空調(diào)如何使用:

選好風(fēng)速擋位,教練車正常運(yùn)行中，為防蒸發(fā)器過度結(jié)霜，影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行，空調(diào)的送風(fēng)速度及溫度控制不應(yīng)同時長時間置于低。但是當(dāng)車速低于25km／h時，應(yīng)將風(fēng)速開關(guān)置于低速擋位，避免發(fā)電量不足和冷氣不足。

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平板運(yùn)輸車：

小挖直接用輕卡拉隨著路政、運(yùn)政等各行政部門對車輛、駕駛?cè)?、運(yùn)輸環(huán)境的管理越來越嚴(yán)格，報(bào)廢車因?yàn)槠錈o牌無證，使用年限太久，車況差而且失修，安全隱患極大，所以這類成本低的平板運(yùn)輸車首當(dāng)其沖的成了首先被整治被淘汰的對象。

但是輕卡和中卡拉重型機(jī)械還是屢見不鮮。部分比較有前瞻性的用戶開始尋求合法的平板運(yùn)輸車，這時候正規(guī)的專用平板運(yùn)輸車如雨后春筍般的出現(xiàn)了。

2013年左右東風(fēng)股份推出了東風(fēng)勁卡平板運(yùn)輸車，選裝云內(nèi)95馬力或者云內(nèi)115馬力發(fā)動機(jī)，搭配東風(fēng)5檔或小八檔變速箱，額定質(zhì)量6噸多，總質(zhì)量8.75噸。很好的滿足了各小挖用戶的需要。

當(dāng)時主要是國二套國三的產(chǎn)品，整車價格7萬多元，可謂是物美價廉，后期正規(guī)國三EGR發(fā)動機(jī)才推出市場。東風(fēng)勁卡平板運(yùn)輸車在當(dāng)時可謂是風(fēng)頭無二，銷量非常大，現(xiàn)在市場上還能看到很多很多東風(fēng)勁卡平板運(yùn)輸車。

1、平板運(yùn)輸車在柴油機(jī)停機(jī)前，應(yīng)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度降低，并監(jiān)l聽增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。如增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。

2、平板運(yùn)輸車，此時要把渦輪增壓器從柴油機(jī)上拆下來，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機(jī)械的方法去除轉(zhuǎn)子部件上的積垢，而要用汽l油或其它清洗鋁制零件的洗滌液。