混凝土機械在城市現(xiàn)代化進程中扮演著舉足輕重的角色，隨著社會的不斷進步、科技不斷發(fā)展、建筑物高度不斷刷新，對混凝土機械的安全性、穩(wěn)定性也提出更高的要求。因此安全、可靠、高壽命的混凝土輸送管道成為了混凝土泵車必不可少關鍵部件。

 TOPEST雙層管在保證安全、可靠的同時，大大提升了產品的使用壽命，為普通單層管的３-5倍，泵送的有效工作時間得到大副提升，減少了維修、更換輸送管的頻率，在完工期限緊張的工程中顯得尤為重要，同時杜絕了爆管等安全事故。

目前TOPEST雙層管已形成了直管、彎管、鉸鏈彎管、錐管、彎直管等全系列產品，產品銷售已遍及全國、市場占居同類產品，根據混凝土泵車主機廠設計要求，可提供壁厚為4.5mm，4.8mm，5.5mm，8.5mm的雙層直管以及三一、中聯(lián)、福田、大象、徐工等所有型號的雙層彎管，特殊型號要求可以量身定制。

故障現(xiàn)象：泵車回轉減速機在使用過程中容易損壞。 

故障分析：

1、泵車回轉減速機都是直立在下回轉臺上。 

2、回轉減速機都有安裝防塵圍板。 

3、從減速機結構看，回轉減速機立面都只在輸出大軸處安裝一個骨架油封。 

4、因上下回轉要相對運動，所以肯定有間隙。

 5、泵車施工環(huán)境較差，且有時候會在工作時候爆砼管，容易使砂漿落入回轉圍板中。

 6、使用者不便發(fā)現(xiàn)隱藏在圍板里面減速機的狀況。 

7、很少有使用者主動拆開圍板做衛(wèi)生和保養(yǎng)。 

8、砂漿還帶腐蝕，骨架油封硬化后，水，砂漿進入減速機內，導致軸承、壓蓋損壞，回轉失靈，單減速機還可能出現(xiàn)安全事故。

混凝土攪拌站供水系統(tǒng)的保養(yǎng)混凝土攪拌站供水系統(tǒng)水泵需按要求定期潤滑；水泵長時間停止使用時，需將管內的水放干凈，如裝了截止閥的，特別注意放空截止閥處的水；冬季使用需保障管內水流正常流動，為防止凍可增加保溫管路；定期查看供水管路的接頭，因為接頭處容易積存水；如遇水泵結冰卡住葉片導致電機堵轉，請立即關閉水泵電源，用熱水澆水泵殼體化冰直至電機軸能自由盤動，不得強行開啟水泵以免造成部件損壞。 

當管道較長或清洗效果不太好時，則打開料斗卸料門，開反泵，將料斗和分配閥沖洗干凈。如向上泵送且高度＞20m，可用木錘敲擊垂直部分底部彎管，若敲擊聲音低沉，需將彎管拆開，倒出可能積存的大骨料。

直接打水法的優(yōu)點是不必拆出料口管和加清洗球，節(jié)省時間，泵送較易成功，對清洗較短管路尤其方便。

其缺點：

①用水量大且泵水必須連續(xù)，水很容易排在澆注地點；

②如有垂直向上的管道，通常必須拆彎管；③輸送管線較長時管道內易有殘留；

④對分配閥密封性要求較嚴。