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發(fā)布時間:2020-11-02 04:42  






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       海運拼箱,全稱為 LCL(Less Than ContainerLoad)。是指貨主托運的貨物不足整箱的小票貨,代理人(或承運人)將貨物分類整理,把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量拼裝入箱。義烏去非洲海運專線服務(wù)熱線。海運整箱,即整柜,全稱為FCL(full container load)。是指整箱的貨物只有一個發(fā)貨人運到目的港,相對來說比拼箱輕松。整柜是由發(fā)貨人負責裝箱、計數(shù)、積載并加以鉛封的貨運。整箱貨的拆箱,一般由收貨人辦理。


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      進口關(guān)稅 泰國海關(guān)對原材料進口關(guān)稅稅率為10~15%,半成品關(guān)稅稅率為15~40%,制成品關(guān)稅稅率為30~60%,具有商業(yè)價值的廣告關(guān)稅稅率為40%。從1993年起,泰國海關(guān)還向進口貨物征收7%的增值稅。對于用機器、電氣裝置和其它用于國家經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)品的進口可享受免稅待遇。服務(wù)熱線。泰國的多數(shù)關(guān)稅是從價稅,而價格則采用到岸價。當采用從量稅時,關(guān)稅是根據(jù)重量、體積或單位來計算的。


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      海運拼箱的貨物,外輪理貨公司沒有辦法直接證明,需要進行來回確認,人工核定,所以需要進口商交納RMB2000的額外費用,才能購出具外輪理貨證明。義烏去非洲海運專線服務(wù)熱線。海運拼箱從歐洲國家到達上海的碼頭,  有直達和轉(zhuǎn)運兩種方式,主要根據(jù)當下運輸?shù)那闆r和貨物的數(shù)量而定,如果是轉(zhuǎn)運的話,歐洲到中國的路線通常在新加坡或香港中轉(zhuǎn)。海運整箱從歐洲國家到達上海的碼頭,基本上都是直達(除特殊情況外),全程時間相對比較穩(wěn)定。


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       海運拼箱的安排時效性較長,因為如果貨物不能裝滿一整個集裝箱的話,那么就需要等待其他運輸?shù)酵荒康母劭诘呢浳锕?,這個等待時間具有不確定性,容易在一定程度上耽誤時間。義烏去非洲海運專線服務(wù)熱線。海運拼箱的通關(guān)效率較低,因為一個集裝箱中裝載有多家公司的貨物,因此所有的單證需要分開存放,在提交的時候也需要分開進行提交,海關(guān)部門需要一一進行審核,而且更為令人擔憂的一點便是如果其中有一家的貨物沒有通過海關(guān)的檢驗,那么所有的貨物都是無法進行放行通關(guān)的。


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