攪拌系統(tǒng)

既然車子的名稱都叫做攪拌車，那么一定要來談一談攪拌系統(tǒng)。主要是由輔助支撐的部件以及攪拌筒所組成，攪拌桶是只能夠裝載的容器，而轉(zhuǎn)動的時(shí)候混凝土?xí)S著沿葉片的螺旋方向發(fā)生運(yùn)動，在翻動以及提升的時(shí)候充分的混合攪拌，也能夠在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中發(fā)生向里運(yùn)動。需要提醒的是，在攪拌裝置里面，葉片是主要的核心部件，一旦發(fā)生嚴(yán)重的磨損或者是損壞，將會直接導(dǎo)致混凝土的攪拌不夠均勻。另外，如果角度設(shè)置的不合理，那么同樣會使混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。這些細(xì)小的溝槽預(yù)示著輪胎上未來可能出現(xiàn)的漏氣裂縫，甚至引發(fā)輪胎的爆裂。

攪拌車，是用來運(yùn)送建筑用的混凝土的專用卡車；因此，進(jìn)料小錐設(shè)計(jì)呈漏斗狀，大口徑，可確保順利進(jìn)料，防止混凝土溢出。由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過程中會始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動，以保證所運(yùn)載的混凝土不會凝固。運(yùn)送完混凝土后， 通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。

按混凝土攪拌車所裝運(yùn)的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和干料式三種攪拌運(yùn)輸車。

一、輸送混凝土的容量，質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合混凝土行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

二、在混凝土運(yùn)輸過程中罐體禁止停轉(zhuǎn)，防止造成混凝土的凝結(jié)，停轉(zhuǎn)重啟時(shí)會造成對液壓系統(tǒng)、減速機(jī)的沖擊，導(dǎo)致液壓泵和馬達(dá)的損壞。

三、在公路上行駛時(shí)，加長溜槽必須放置在卸料溜槽支架上并用掛鉤掛牢，不允許掛在主排料溜槽上運(yùn)行；主排料溜槽要旋轉(zhuǎn)到固定位置，拉下定位手柄，用鎖緊手柄將彈簧變幅機(jī)構(gòu)鎖止，防止由于不固定而搖擺，造成傷人事故和影響其它車輛運(yùn)行可能。

四、工作裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過8小時(shí)。