這些行為不從根上治理后受損的是整個行業(yè)公信力、整個交易市場

這些行為不從根上治理后受損的是整個行業(yè)公信力、整個交易市場的口碑。像高安、梁山這樣的集散地一旦市場口碑暴跌，公信力喪失，回頭客肯定少之又少。新能源二手車市場發(fā)展滯后目前整個貨運行業(yè)處于環(huán)保重壓之下，路權受限在所難免。二手貨車市場也不例外，甚至更嚴重。不少老舊黃標車、平板自卸車等等淘汰的違規(guī)車很大一部分流向二手市場。

二手貨車大優(yōu)勢就是便宜也有副作

信息不對稱也是二手貨車市場的一大硬傷，賣方中間人處于信息高地，買方一直處于信息洼地，中間缺乏有資歷有公信力的第三方檢查機構，再加上監(jiān)管機構缺位導致市場上亂象不止。二手貨車大優(yōu)勢就是便宜，但是便宜也有副作。車況差后期維修使用成本高，手續(xù)不全靠潛藏一定的隱患，甚至有的買到走車弄虛作假上路被罰車財兩空，維難還耗時耗力。

輪胎磨損不正常就要當心了

看車號車的拍照和人的份證一樣是一的，可以把牌號記下來，然后到相關部門去查詢一下車輛的信息。如果信息不全這輛車很可能就是有問題了。五、看里程數(shù)一般來講，年限不是很長的二手車的話里程數(shù)都還是比較準確的，而年頭比較久的車就不一定了，還有就是不排除調(diào)表的情況，在這種不確定因素的情況下，可以根據(jù)輪胎的磨損程度來判斷大致的行程。正常情況下的輪胎要行駛6萬公里才會更換，如果發(fā)現(xiàn)輪胎磨損不正常就要當心了。