不管什么東西，都是有壽命期限的，橡膠線束保護(hù)套也是，使用久了就會(huì)存在老化的問(wèn)題，那么對(duì)于橡膠線束保護(hù)套來(lái)說(shuō)老化都有哪些表現(xiàn)呢？引起的原因是什么？有沒(méi)有解決辦法呢？

那什么是老化呢，他都有哪些表現(xiàn)？具體的表現(xiàn)就是，變軟、變硬、發(fā)黏等，比如輪胎使用久了會(huì)有裂紋，這也是老化的表現(xiàn)，再比如產(chǎn)品使用久之后沒(méi)之前抗拉伸，抗沖擊等，這些也是，概括起來(lái)就是橡膠制品物理和化學(xué)性能的下降，被稱(chēng)為橡膠老化。

那原因是什么呢，作為橡膠線束保護(hù)套它有可能會(huì)接觸油質(zhì)、腐蝕性等液體，也可能被用來(lái)作為減震緩沖的密封圈，或者輪胎等，亦或是被用來(lái)接觸細(xì)菌等微生物的環(huán)境?？梢钥吹接捎谄涑錾男阅芎徒?jīng)濟(jì)性，其被應(yīng)用在各種各樣的環(huán)境中，這也造成了其易老化，可歸納為三個(gè)因素：物理、化學(xué)、生物。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)有沒(méi)有辦法防止橡膠線束保護(hù)套的老化呢？很遺憾，這個(gè)真沒(méi)有，就像生老病死，手機(jī)使用久后會(huì)變卡一樣，不可避免，但是我們可以延緩其老化的過(guò)程，可以從兩方面入手：一是避免，二是干預(yù)。

避免就是橡膠線束保護(hù)套在使用過(guò)程中盡量避免可能導(dǎo)致老化的因素，如橡膠制品不耐油的話(huà)就要避免碰到油，不耐高溫的產(chǎn)品就不要接觸高溫的環(huán)境。

干預(yù)是指在生產(chǎn)的時(shí)間主動(dòng)加入一些抗老化物質(zhì)，如熱穩(wěn)定、劑等。

日照莒縣雙收橡塑有限公司主營(yíng)橡膠制品、硅膠制品、塑料制品等，歡迎各位新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)了解訂購(gòu)。

卡扣式絕緣護(hù)套產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.安裝時(shí)簡(jiǎn)便、快捷，無(wú)需任何工具，只需將現(xiàn)兩端卡扣在一起即可完成安裝。

2.卡扣式絕緣護(hù)套管內(nèi)設(shè)置卡扣式爬電增長(zhǎng)頁(yè)棱，即增長(zhǎng)了爬電的距離，又將產(chǎn)品的兩端牢靠地結(jié)合在一起，進(jìn)一步提高絕緣性能。

3.卡扣式絕緣護(hù)套管將防水膠條涂在卡扣槽內(nèi)這將進(jìn)一步增強(qiáng)了其產(chǎn)品的耐壓性和緊密性。

卡扣式絕緣護(hù)套應(yīng)用領(lǐng)域

1.卡扣式絕緣護(hù)套管用在電氣化鐵路系統(tǒng)架空線路，提高其絕緣性能，防止短路事故的發(fā)生，能有效保護(hù)架空裸線和輸電母排的絕緣防護(hù)問(wèn)題。

2.鐵路隧道內(nèi)的架空線路，由于列車(chē)經(jīng)過(guò)隧道時(shí)產(chǎn)生大量的水蒸氣，在隧道內(nèi)不易散發(fā)致使短路，另外因外界氣候的原因也會(huì)產(chǎn)生上述事故的發(fā)生，使用卡扣式絕緣護(hù)套管就會(huì)避免此事故的發(fā)生。

3.當(dāng)電網(wǎng)空架線路經(jīng)過(guò)樹(shù)枝茂密區(qū)時(shí)極有可能因樹(shù)枝掉落在電線上引起線路短路。解決方法:只要在此線路段上安裝卡扣式絕緣護(hù)套管，問(wèn)題就會(huì)迎刃而解了。

4.電網(wǎng)架空線路經(jīng)過(guò)魚(yú)塘等地時(shí)，容易造成意外傷亡（每年全國(guó)各地都有多起垂釣者被高壓電亡事故發(fā)生）。

5.由于電氣鐵路設(shè)計(jì)原因或運(yùn)行一段時(shí)間后，輸電支柱絕緣性能變差，對(duì)鐵路運(yùn)行安全帶來(lái)一些安全隱患，因此需在絕緣子處加將一些必要的絕緣防護(hù)裝置，而卡扣式絕緣護(hù)套管可完全滿(mǎn)足其需要。

汽車(chē)用橡膠線束護(hù)套用于防塵、防水、密封等功能，主要包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前艙橡膠護(hù)套、汽車(chē)線束橡膠護(hù)套、燃油管路保護(hù)套、離合踏板膠套、制動(dòng)管路保護(hù)套、汽車(chē)傳動(dòng)軸橡膠護(hù)套、汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)護(hù)套等。

汽車(chē)用橡膠線束護(hù)套具有耐老化、耐摩擦、彈性好、耐臭氧、耐高低溫等特性，大都采用有天然橡膠。因?yàn)檫@些部件彈性體的摩擦力非常高，因此必須對(duì)這些界面進(jìn)行潤(rùn)滑?，F(xiàn)實(shí)中很多是用硅油或硅脂進(jìn)行潤(rùn)滑的。通常硅油脂會(huì)從橡膠界面“滲出”或遷移(低分子量硅油還有溶脹問(wèn)題)，隨時(shí)間的推移而損失其潤(rùn)滑能力。因此界面會(huì)“變干”，導(dǎo)致橡膠或彈性體表面出現(xiàn)高摩擦系數(shù)。

汽車(chē)車(chē)門(mén)線束用橡膠保護(hù)套，橡膠保護(hù)套本體的上下兩端的外部均一體化連接有連接頭，橡膠保護(hù)套本體的中部預(yù)留有環(huán)孔，橡膠保護(hù)套本體的上下兩端的外側(cè)均嵌套有固定環(huán)，且固定環(huán)的表面貫穿有擠壓桿，擠壓桿的內(nèi)端安裝有擠壓板，且擠壓板通過(guò)軸承與擠壓桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。該汽車(chē)車(chē)門(mén)線束用橡膠保護(hù)套，能夠使線束產(chǎn)生的熱量迅速散發(fā)，避免了線束因溫度過(guò)高出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，且對(duì)線束進(jìn)行了固定，避免了線束因車(chē)門(mén)的活動(dòng)出現(xiàn)拉扯斷裂的現(xiàn)象，保證了線束使用的安全性。