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前置小導(dǎo)管加工生產(chǎn)線是隧道不可缺少的支護(hù)設(shè)備。它主要由三部分組成：小管尖機(jī)，高頻加熱裝置。

小型管道生產(chǎn)線

本生產(chǎn)線是智能上料三軸、三工位聯(lián)動(dòng)液壓沖孔設(shè)備的組合，適用于超前小導(dǎo)管沖孔縮孔作業(yè)，根據(jù)加工程序自動(dòng)實(shí)現(xiàn)等距、不等距進(jìn)給，并由導(dǎo)軌和精密齒條驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

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小導(dǎo)管制造工件成品

在小導(dǎo)管生產(chǎn)線上，對(duì)工件有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，其中小導(dǎo)管沖孔機(jī)負(fù)責(zé)打孔，小導(dǎo)管尖頭機(jī)負(fù)責(zé)縮頭，使小導(dǎo)管成形后排入相應(yīng)孔道。再進(jìn)行灌漿，發(fā)揮輔助作用，圍巖等級(jí)越高，小導(dǎo)管超前注漿作用越大。

裝備主要性能特征

配有彩色觸摸屏，人機(jī)對(duì)話操作，操作簡(jiǎn)便，所有打孔數(shù)據(jù)都可以通過觸摸屏輸入。當(dāng)輸入完成后，設(shè)備可自動(dòng)完成作業(yè)內(nèi)容，并根據(jù)所建立的 CNC程序自動(dòng)進(jìn)入甲方工件進(jìn)料并自動(dòng)打孔，加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定。

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新生產(chǎn)出來的水泥管，可以采蒸養(yǎng)法對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)，首先建造蒸養(yǎng)池的能力根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行，然后再向容器中注入蒸汽，但首先要保證蒸養(yǎng)池的密度，否則就不能起到相應(yīng)的效果，生產(chǎn)好的水泥管就得先把蒸養(yǎng)池內(nèi)的水泥管放入蒸養(yǎng)池中，然后向容器中注入蒸汽，但要先保證蒸養(yǎng)池的密度，否則不能起到相應(yīng)的效果。5、采用自然養(yǎng)法，這種方法不需要使用蒸養(yǎng)池，而是先不用蒸養(yǎng)池，然后再打開水泥管，直接放在室外進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)，其主要工藝是先干后露天養(yǎng)護(hù)，到了開模具，然后再自然養(yǎng)護(hù)。每一天都得有人給水泥管澆水，中午每一次，也可以根據(jù)天氣的濕度來進(jìn)行。6、混凝土管道只要經(jīng)過良好的保養(yǎng)，水泥管的使用壽命就必然會(huì)延長(zhǎng)，但務(wù)必要記住，在使用過程中一定要注意一些細(xì)節(jié)。80%的熱交換是在進(jìn)口管道中進(jìn)行的，水泥制品的生料在預(yù)熱器管道中進(jìn)料，在高速上升氣流的作用下，物料的轉(zhuǎn)向上隨著氣流的運(yùn)動(dòng)而發(fā)生變化，同時(shí)物料也會(huì)被分散。因此在操作的過程中一定要分清，分散化，注意把握好細(xì)節(jié)。

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水泥管采用柴油驅(qū)動(dòng)，全液壓機(jī)械傳動(dòng)，行駛輕便，打樁精度高，耐久，節(jié)能環(huán)保。尤其適用于公路護(hù)欄的安裝、保養(yǎng)、維修。建議在使用之前檢查一下機(jī)械系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)。在啟動(dòng)前，柴油機(jī)水箱水位及油位均正常。低速無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘后開始工作。1、鉆機(jī)配置的動(dòng)力裝置、卷揚(yáng)機(jī)、液壓裝置及電氣裝置應(yīng)按使用說明書操作。2、操作者必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉所操作打樁機(jī)的性能、構(gòu)造、使用及維修方法，并在后進(jìn)行操作。3、施工前，應(yīng)了解施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、建筑物、地質(zhì)條件等情況。打樁機(jī)的裝配、調(diào)試和拆卸都應(yīng)按照使用說明書中所規(guī)定的程序進(jìn)行。

隨樁基的發(fā)展，水下商品混凝土的應(yīng)用越來越廣泛。廣泛應(yīng)用于工業(yè)、民用建筑、公路橋梁樁基、地下連續(xù)墻等工程中。因各施工單位技術(shù)管理水平、材料、施工工藝、操作工人等方面的原因，水下商品混凝土在灌注過程中經(jīng)常發(fā)生導(dǎo)管堵塞(卡管)，商品混凝土灌注不能順利進(jìn)行，許多施工技術(shù)人員因施工經(jīng)驗(yàn)不同、施工工藝、操作工人等原因?qū)е聼o法正常施工。(1)商品混凝土灌注過程中，由于商品混凝土供應(yīng)不連續(xù)或斷電等原因，中斷時(shí)間過長(zhǎng)，已灌注混凝土凝固，出現(xiàn)導(dǎo)管堵塞現(xiàn)象。(2)當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)商品混凝土的中間被水層隔開時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)的混凝土不能流動(dòng)，導(dǎo)管被阻塞。

(3)商品混凝土施工所使用的砂、石等原材料沒有良好的級(jí)配、碎礫石的粒徑過大或水灰比不正確，導(dǎo)致商品混凝土離析，使石料與砂在導(dǎo)管底端或大塊處沉積或大塊直接堵塞(保障樓 F軸-2軸的碎礫石)，水泥漿上??；還有泵送商品混凝土，加水量過大，導(dǎo)致混凝土塌落(保障樓 F軸-2軸)，水泥漿上??；還有泵送商品混凝土，加水量過大，混凝土塌落度增大。(4)導(dǎo)管內(nèi)商品混凝土用氣包隔開。同一種情況是，管道中的商品混凝土不能流動(dòng)，管道被堵塞( D軸-4軸BO46樁基)。(5)管道裂縫。由于管道管壁過薄，在施工中發(fā)生多次摩擦，造成裂縫。產(chǎn)生裂縫后，孔眼內(nèi)水壓過大，水勢(shì)將使混凝土在管道中稀釋、離析，使商品混凝土失去流動(dòng)性，增加商品混凝土對(duì)導(dǎo)管壁的摩擦力，從而產(chǎn)生堵管問題。(科學(xué)研究大樓 B軸6軸，K37樁基礎(chǔ))。