重型紙箱的發(fā)展：

重型紙板源于歐美，日本汽車零配件包裝，60年代，隨著全球化工業(yè)的發(fā)展，許多汽車零配件配件在全球生產(chǎn)，為了降低一次性包裝運輸?shù)某杀?，歐美國家研制出了其承重小于木箱大于紙箱的，可代替代木箱的重型紙板，用以包裝汽車零部件，重型紙箱的成本遠遠低于木箱，作業(yè)經(jīng)木箱簡單方便。伴隨著中國的開放，汽車工業(yè)的發(fā)展，重型紙箱慢慢地延伸至機柜設(shè)備，行業(yè)，2000年代已延伸到光伏能源行業(yè)，化工顆粒行業(yè)，五金機械行業(yè)等。

對于重型紙箱你了解多少？

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，重型紙箱被廣泛應(yīng)用于行業(yè)產(chǎn)品包裝，其適用性廣泛。但是對于重型紙箱你又了解多少？

下面我們來講述一下：

1.重型瓦楞紙箱（heavy duty corrugated box）：內(nèi)裝物質(zhì)量大于55kg或綜合尺寸大于2500mm，用于運輸包裝的瓦楞紙箱。

2.有關(guān)標準的代號如下：

BR—四層復(fù)合重型瓦楞紙箱；

BD—五層重型瓦楞紙箱；

BP—六層復(fù)合重型瓦楞紙箱；

BT—七層復(fù)合重型瓦楞紙箱；

BG—七層重型瓦楞紙箱。

3.箱型結(jié)構(gòu)：

重型瓦楞紙箱的箱型結(jié)構(gòu)應(yīng)符合GB6543一86中附錄A的規(guī)定，為提高對內(nèi)裝物的保護能力，允許在箱內(nèi)增設(shè)隔擋、襯墊、底座等紙箱附件；對箱型結(jié)構(gòu)有特殊要求的，由供需雙方商定。

重型紙箱的生產(chǎn)流程大致有印刷、壓模、接合和打包等幾個主要的工序。在制作的過程中，箱體的粘合也就屬于尾部，也是為之重要的一部分。重型紙箱的箱體粘合主要分為釘箱和粘箱兩類。但是你知道釘箱和粘箱的區(qū)別嗎？我看到有很多說：沒有多大的區(qū)別，粘箱只是外觀上比較好看而已，其實差不多。有些則說：釘箱相對來說較為牢固，儲存的物品都是較重的。