廣州市海珠區(qū)烽燃澤機械配件經營部成立于2017年，是一家發(fā)動機配件、神鋼挖掘機缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機缸蓋、齒輪軸承、五十鈴挖掘機缸蓋、電器件、五十鈴缸蓋總成、油泵神鋼氣缸蓋、卡特缸蓋總成、卡特氣缸蓋等產品專業(yè)生產加工的公司。值得注意的是:每次擰緊都要完成對所有螺栓的擰緊后才能進行下一步。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談！

氣缸蓋拉缸的原因：

（1）活塞環(huán)工作不正常：

開口間隙過小,使活塞環(huán)斷裂;天地間隙過小,使活塞環(huán)卡死;積碳太多,使活塞環(huán)粘在環(huán)槽內失去彈性,造成斷裂或燃氣泄漏;開口間隙過大或磨損嚴重,發(fā)生漏氣.燃氣的漏泄破壞了潤滑油膜,使表面溫度過高.活塞環(huán)斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間引起拉缸,咬缸。汽缸蓋損壞現(xiàn)象多為缸蓋與缸孔密封平面的翹首變形（使密封遭到破壞），進、排氣門座孔裂紋，火花塞安裝螺紋損卻等。

(2)燃用劣質燃油：

不完全燃燒帶來更多的燃燒殘渣;后燃現(xiàn)象嚴重,使排氣溫度升高,未及時采取技術措施;氣缸潤滑堿值不合適.另外有些柴油機因長期超負荷運轉,熱負荷增加,發(fā)生過熱膨脹或運動部件對中不良而拉缸。

(3)修理裝配錯誤：

修理裝配錯誤時漏裝活塞銷卡環(huán)或未完全裝入, 柴油機在工作時活塞銷竄出刮傷缸套造成拉缸.安裝時清潔工作差,把金屬屑或硬物碎粒帶進缸里也會引起拉缸.另外活塞環(huán)裝錯,裝反,漏裝均可造成拉缸.活塞環(huán)有油環(huán)和氣環(huán)之分,油環(huán)主要是用來刮油,改善缸套潤滑條件.氣環(huán)主要是保證活塞與缸套的密封.根據(jù)工作條件以及承受壓力的不同,各道氣環(huán)在材料選用和結構設計方面有所不同,如把活塞環(huán)裝錯,裝反或漏裝均可造成密封不嚴或是沒有刮油作用,使缸套內表面潤滑條件惡化造成缺油引起拉缸.

氣缸套的維修保養(yǎng)：

氣缸蓋漏氣主要是由氣門或氣缸蓋下端面密封不嚴造成。因此，氣門座密封面處如果有積碳，應及時清除，如果密封面過寬或出現(xiàn)溝槽、麻點、凹痕等，應視其程度子以修復或更換新氣門座。因此,針對上述產品圖樣的特殊要求，很有必要研究其高頻淬火工藝，解決目前激光淬火難以滿足要求的問題。氣缸蓋翹曲變形及缸墊損壞同樣導致漏氣，為了避免缸蓋翹曲及缸墊損壞，必須按規(guī)定順序擰緊缸蓋螺母，擰緊力矩應符合要求。漏水主要是由千缸蓋有裂紋或水堵密封不嚴造成。為防止裂紋出現(xiàn)，發(fā)動機啟動之后，必須充分暖機之后逐漸增加負荷;發(fā)動機不能長時間超負荷工作;嚴寒地區(qū)，停車后一定放盡冷卻水。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機械配件經營部成立于2017年，是一家發(fā)動機配件、神鋼挖掘機缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機缸蓋、齒輪軸承、五十鈴挖掘機缸蓋、電器件、神鋼汽缸蓋、卡特汽缸蓋、五十鈴缸蓋總成、神鋼SK460挖掘機缸蓋、油泵、五十鈴氣缸蓋、卡特缸蓋總成、神鋼汽缸蓋等產品專業(yè)生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。缸蓋自動上下料系統(tǒng)自動上下料系統(tǒng)是輔助測量機進行自動、成批測量的一套設備，是由PLC進行控制的，有氣動安全保護和旋轉工作臺，可以實現(xiàn)高l效安全的全自動測量。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談！

氣缸蓋的拆卸

絕大部分的車型，氣缸蓋的拆卸都可以在車上進行，少部分車型發(fā)動機艙過于緊湊，需要把發(fā)動機總成從車上拆下來，然后才能拆卸氣缸蓋。在拆卸過程中，需要注意以下事項：

1、拆除與氣缸蓋相連的所有管路和接線，必要時做好標記，以防錯亂；

2、等發(fā)動機自然冷卻后，放掉冷卻液；

3、對于頂置凸輪軸的發(fā)動機，拆卸凸輪軸時要按照“從兩側向中間”的順序，松開凸輪軸固定螺絲，以防凸輪軸發(fā)生彎曲變形；

4、拆卸缸蓋螺栓時，必須等發(fā)動機完全冷卻之后再進行，拆卸時要按照“從兩邊向中間對角均勻松開”的原則，以防止缸蓋發(fā)生翹曲變形；

5、清除舊的氣缸墊，清潔氣缸蓋及氣缸體密封表面。此項工作要求特別的耐心細致，要徹底清除氣缸蓋和氣缸體結合面處的舊密封膠、積碳及腐蝕生成物，并用壓縮空氣吹干凈；

6、檢查氣缸蓋與氣缸體密封表面有無變形。用直尺和厚薄規(guī)沿著密封表面的縱向和橫向分別檢查，一般要求在氣缸體與氣缸蓋的密封面全長上不平度不大于0.10mm，在任何100mm的長度上不平度不大于0.03mm，在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。當氣缸蓋變形時，它與缸體平面接合就會不嚴實，氣缸的密封質量就下降，造成漏氣而燒壞氣缸墊，從而進一步使氣缸的密封質量惡化。檢查缸套上端面高于氣缸體上平面的高度，要在規(guī)定的范圍內（一般是0.05~0.15mm）。

氣缸蓋研究目標及難點

（1）利用現(xiàn)有設備，通過設計與其匹配的專用感應器，達到迅速使零件進排氣密封帶局部加熱和冷卻，避免噴液冷卻，滿足淬硬層深度、硬度的技術要求。

（2）保證密封帶淬硬，不燒化、不裂的情況下，研究電參數(shù)對零件感應淬火深度的影響，確定z優(yōu)的電參數(shù)以指導生產。4，拆下的零件清洗后，必須涂上潤滑油或浸泡在油中，防止零件表面生銹。、（3）鑄鐵件感應加熱因導熱性較弱 , 加熱時間比鋼件為長，一般在幾秒以上，并應保溫一段時間使難溶的組織溶入奧氏體，加熱速度快會導致過高的熱應力，易產生裂紋。

（4）由于零件的形狀較復雜，結構不對稱，因此制造仿形且能均勻加熱的感應器較難，淬火機床精度下降，感應器與零件的間隙不能j確定位。因此，實現(xiàn)批量生產且質量穩(wěn)定，應做淬火機床改進。