煤礦架空乘人裝置價(jià)格生產(chǎn)廠家

煤礦架空乘人裝置價(jià)格煤礦架空乘人裝置的特點(diǎn)：1. 智能化運(yùn)行控制功能。包括運(yùn)行方式的選擇、參數(shù)調(diào)整、啟?？刂?、故障復(fù)位等。煤礦架空乘人裝置價(jià)格2. 智能化信息顯示功能。運(yùn)行方式顯示：顯示“連續(xù)方式”、“間斷方式”、“檢修方式”、“調(diào)試方式”運(yùn)行狀態(tài)顯示：顯示高低速制動閘制動和松開、急停/禁啟。故障類別顯示：顯示有人身安全保護(hù)和設(shè)備安全保護(hù)的故障類別運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示：顯示日期、時(shí)間、急停區(qū)域、電流電壓、溫度。煤礦架空乘人裝置價(jià)格

煤礦架空乘人裝置價(jià)格煤礦固定抱索器乘人裝置的工作原理是：將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、尾輪上，并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩作無極循環(huán)運(yùn)行，乘人器上的固定抱索器與鋼絲繩產(chǎn)生機(jī)械自鎖，鎖緊后在運(yùn)行的鋼絲繩上，作上行或下行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。煤礦架空乘人裝置價(jià)格煤礦固定抱索器架空乘人裝置（以下簡稱乘人裝置）是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，是煤礦斜井和平巷運(yùn)送人員上下的專用工具。它主要由驅(qū)動部分、托繩部分、乘人部分、尾輪部分、張緊部分及電控部分組成。具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、操作簡單、維修方便、動力消耗小、輸送、一次性投資低等特點(diǎn)。是一種新型的現(xiàn)代化礦山人員輸送設(shè)備。煤礦架空乘人裝置價(jià)格

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煤礦架空乘人裝置價(jià)格驅(qū)動部結(jié)構(gòu)形式，依系統(tǒng)對牽引力的要求不同，有單輪和雙輪兩種；根據(jù)使用環(huán)境，又分為落地式和懸空式兩種。架空乘人裝置通過電動機(jī)帶動減速機(jī)構(gòu)上的驅(qū)動輪，摩擦傳動架空線路上支托在托（壓）索輪上的無極鋼絲繩，煤礦架空乘人裝置價(jià)格由鋼絲繩帶動其上的吊椅在驅(qū)動輪和尾輪之間作循環(huán)運(yùn)動。驅(qū)動裝置的減速器是根據(jù)礦用架空索道的現(xiàn)場所需而選用的，常采用平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速器或硬齒面齒輪減速器。煤礦架空乘人裝置價(jià)格

煤礦架空乘人裝置價(jià)格煤礦架空乘人裝置中防脫繩保護(hù)裝置安裝過程中有哪些要求？通過充分論證，防脫繩保護(hù)裝置在設(shè)計(jì)制造及使用應(yīng)符合以下幾點(diǎn)：1、先保護(hù)后捕繩。防脫繩保護(hù)裝置必須做到先保護(hù)后捕繩,保護(hù)開關(guān)的安裝位置應(yīng)貼近托繩輪且在捕繩器之前（按乘人前進(jìn)方向），當(dāng)?shù)衾K時(shí)，鋼絲繩應(yīng)先碰觸檢測開關(guān)，在觸發(fā)保護(hù)停車后再掉落至捕繩器上。煤礦架空乘人裝置價(jià)格2、捕繩器與掉繩檢測開關(guān)拉開間距。一般從檢測開關(guān)動作到保護(hù)停車會有0.2s~0.5s的滯后，所以捕繩器與掉繩檢測開關(guān)的間距宜在400~500mm。煤礦架空乘人裝置價(jià)格