礦用架空乘人裝置價(jià)格生產(chǎn)價(jià)格

礦用架空乘人裝置價(jià)格煤礦架空乘人裝置基本概況介紹：猴車，正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山輔助運(yùn)輸工人.猴車將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊拉緊裝置后，礦用架空乘人裝置價(jià)格由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用架空乘人裝置來(lái)輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗。礦用架空乘人裝置價(jià)格

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礦用架空乘人裝置價(jià)格到達(dá)下車站待乘人器靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，放腳落地，從下車軌道上取下乘人器放到存放架上，如此循環(huán)往復(fù)。架空乘人裝置電控系統(tǒng)由調(diào)速、控制及信號(hào)保護(hù)三個(gè)部分組成。礦用架空乘人裝置價(jià)格采用先進(jìn)的PLC控制的電控系統(tǒng)，具有設(shè)備電氣互鎖，電機(jī)失壓、短路、過(guò)載保護(hù)，張緊保護(hù)，沿途緊急停車閉鎖等較為的安全保護(hù)功能。具有無(wú)人職守停車控制，啟動(dòng)前預(yù)警信號(hào)，開(kāi)車、停車按設(shè)定程序自動(dòng)控制，線路語(yǔ)音通訊聯(lián)絡(luò)等功能。礦用架空乘人裝置價(jià)格

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礦用架空乘人裝置價(jià)格針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種架空乘人裝置，既避免吊椅空轉(zhuǎn)，又能避免頻繁摘掛抱索器帶來(lái)的不便。技術(shù)方案為：一種架空乘人裝置，包括采用無(wú)極循環(huán)方式運(yùn)轉(zhuǎn)的位于巷道兩側(cè)的鋼絲繩和搭接在鋼絲繩上的抱索器，礦用架空乘人裝置價(jià)格其特征在于：所述鋼絲繩的下方設(shè)置有與鋼絲繩平行的循環(huán)軌道，所述抱索器為倒V型，抱索器的兩個(gè)側(cè)邊設(shè)有滾輪，所述滾輪與循環(huán)軌道匹配，抱索器連接有吊椅，所述吊椅位于鋼絲繩外側(cè)；一側(cè)的鋼絲繩上分別設(shè)有下井上車點(diǎn)和下井下車點(diǎn)，另一側(cè)的鋼絲繩上分別設(shè)有上井上車點(diǎn)和上井下車點(diǎn)；礦用架空乘人裝置價(jià)格

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礦用架空乘人裝置價(jià)格架空乘人裝置安全措施及注意事項(xiàng)：8、舊鋼絲繩從托繩輪上取下時(shí)必須從上往下、逐個(gè)托繩輪往下落，嚴(yán)禁兩個(gè)以上托繩輪同時(shí)取下鋼絲繩；嚴(yán)禁作業(yè)人員從一側(cè)將鋼絲繩從托繩輪上甩下，避免砸傷作業(yè)人員。9、剁繩時(shí)必須兩人配合，一人拿剁斧、一人拿大錘，拿大錘的人員在剁繩前必須檢查錘頭是否固定牢固且在揮大錘時(shí)前后嚴(yán)禁站人，防止錘頭掉落傷人；礦用架空乘人裝置價(jià)格拿大錘人員必須看清剁斧的位置，防止大錘砸在空地或砸傷配合人員的手。10、兩人以上的工作地點(diǎn)必須明確一名安全負(fù)責(zé)人，做好各項(xiàng)施工工序的安全確認(rèn)工作。11、井下用柴油機(jī)車牽引舊鋼絲繩時(shí)，必須由兩名人員跟車，跟車人員必須走在機(jī)車前方2m外，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通知柴油機(jī)車司機(jī)停車，排除問(wèn)題后方可繼續(xù)行車，柴油機(jī)車的行駛速度不得超過(guò)0.5m/s。礦用架空乘人裝置價(jià)格