噴涂烘干線(xiàn)的維護(hù)與保養(yǎng)

1、日常保養(yǎng)：

A、檢查排風(fēng)機(jī)風(fēng)葉是否變形，氣管是否漏氣。

b、栓查密封海棉條是否損壞，脫落。

C、栓查儲(chǔ)粉桶加入粉蓋是否密封。

d、清掃設(shè)備外部灰塵，檢查箱內(nèi)是否有任何殘留物，并將其清除干凈。

e、檢查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確，依箭頭方向運(yùn)轉(zhuǎn)。

f、檢查進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口是否開(kāi)到z大，抽風(fēng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；

g、注意設(shè)備工作時(shí)是否有噪音、振動(dòng)，電流讀數(shù)是否突然增加或減少（±5A）。如發(fā)現(xiàn)上述任何問(wèn)題，必須由專(zhuān)人及時(shí)排除。

2、每月保養(yǎng)

a、清潔風(fēng)機(jī)軸承并加油，緊固風(fēng)輪。

b、清掃電控箱內(nèi)灰塵，保持電箱內(nèi)干燥、整潔。

c、檢查各電器元件及端子排接線(xiàn)是否牢固，線(xiàn)路是否受損或老化……如有電線(xiàn)變色燒焦等現(xiàn)象請(qǐng)專(zhuān)人立即更換。

d、檢查接觸器接點(diǎn)是否有粘連、灼傷，熱繼電器動(dòng)作是否正常（設(shè)定為11A）。

e、檢查本設(shè)備電器的絕緣電阻（≥5MΩ）。

加工工藝齊全，適應(yīng)性強(qiáng)。

涂料是一種歷史悠久的傳統(tǒng)工藝，隨著科學(xué)的發(fā)展，其加工工藝手段也越來(lái)越完善。當(dāng)前噴漆工藝方法主要有刷涂法、浸涂法、淋涂法、滾涂法、刮涂法、空氣噴涂法、高壓無(wú)氣噴涂法、電泳噴涂法、靜電噴涂法等，其中刷涂法、空氣噴涂法、電泳噴涂法應(yīng)用較為廣泛，一般廠(chǎng)家大多采用空氣噴涂法和刷涂法，當(dāng)商品大規(guī)模生產(chǎn)，對(duì)涂膜表面質(zhì)量要求較高時(shí)，如汽車(chē)表面的噴漆工藝，則可采用電泳涂裝法。

散熱片噴涂公司設(shè)備一次性投資少。

空氣噴涂法是目前噴漆工藝廠(chǎng)家使用較受廣泛的噴涂法，適用于中小型噴漆工藝作業(yè)。操作是手工制作的，噴涂質(zhì)量取決于操作人員的熟練程度，但生產(chǎn)率遠(yuǎn)高于刷涂法。

涂層不易薄膜化。

由于靜電噴涂的加工工藝原理，靜電粉末的膜厚一般在50μm以上，靜電粉末優(yōu)良，施工條件優(yōu)良，較低膜厚也在40μm左右，實(shí)現(xiàn)40μm以下的涂膜現(xiàn)在非常困難。

噴涂流水線(xiàn)輸送系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

各部件必須保持清潔，定期打掃、擦拭。

鏈條應(yīng)處于潤(rùn)滑狀態(tài)，液體油（潤(rùn)滑鏈條、軸承與其他部位鏈接部位）至少每周檢查一次并進(jìn)行加油。固體黃油（潤(rùn)滑鏈條與軌道接觸部位）根據(jù)實(shí)際情況加油，定期檢查開(kāi)口處并適量涂抹黃油。兩種油品必須是耐高溫鏈條專(zhuān)油，以防止溶液滴到工件上。啟動(dòng)鏈、滾子鏈和張緊裝置的活動(dòng)軌應(yīng)保持潤(rùn)滑狀態(tài)（八小時(shí)工作制一般每周刷油一次）減速器使用前必須加入適量N150極壓工業(yè)齒輪油，使用50-100小時(shí)后必須更換機(jī)油，以后每半年更換一次，每周必須檢查一次油標(biāo)處的油位是否正常。

定期檢查輸送鏈上的走輪和導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)和磨損情況，檢查彎軌內(nèi)測(cè)磨損情況，檢查開(kāi)口銷(xiāo)有無(wú)脫落，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

必須保持軌道內(nèi)的清潔，經(jīng)常清除軌道內(nèi)的雜物，檢查彎軌內(nèi)測(cè)磨損情況，若磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換。

定期檢查張緊裝置的拉力是否恰當(dāng)，活動(dòng)軌是否靈活，以保持鏈條順暢平穩(wěn)運(yùn)行。

1、每次停機(jī)前必須先將調(diào)速旋鈕轉(zhuǎn)至零位，開(kāi)機(jī)之前必須從零緩慢調(diào)至工作速度。

2、減速器中必須加齒輪油，嚴(yán)禁加機(jī)油、

3、鏈條要定時(shí)加油（耐高溫鏈條油），并要定期清理。