緊急驅(qū)動側(cè)由一臺SEW三合一減速機

運行機構(gòu)由兩套驅(qū)動機構(gòu)組成，一側(cè)為正常驅(qū)動機構(gòu)，另一側(cè)備有事故驅(qū)動機構(gòu)。正常驅(qū)動側(cè)運行機構(gòu)由一臺75Kw的變頻電機、一個全齒聯(lián)軸器，一個液壓推桿制動器共同驅(qū)動一臺立式減速器，并通過兩根浮動軸分別驅(qū)動兩臺臥式減速器，出軸帶四根萬向聯(lián)軸器，帶動4個主動輪工作。在正常工作狀態(tài)下，故障側(cè)的離合器處于打開狀態(tài)。在正常工作電機有故障時，需要合上手動離合器（離合器的結(jié)構(gòu)和要求均與起升機構(gòu)的相同），這時正常工作制動器需處于打開狀態(tài)，用緊急驅(qū)動側(cè)來驅(qū)動運行機構(gòu)工作，緊急驅(qū)動側(cè)由一臺SEW三合一減速機（其電機功率為7.5Kw）驅(qū)動。

提升機超載時,阻力矩增大,導(dǎo)致料斗帶打滑

提升機超載時，阻力矩增大，導(dǎo)致料斗帶打滑。解決方法：此時應(yīng)減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機坐內(nèi)物料堆積太多或料斗被導(dǎo)師物卡住，應(yīng)停機檢查，排除故障。頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導(dǎo)致料斗帶打滑。解決方法：這時，可在傳動軸和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，以增大摩擦力。

水泥廠提升機料斗鏈條是水泥提升設(shè)備中的主要傳動和運輸部件

水泥廠提升機料斗鏈條是水泥提升設(shè)備中的主要傳動和運輸部件，是水泥礦山石粉制造行業(yè)應(yīng)用較為廣泛的配套設(shè)備，水泥廠提升機料斗鏈條為離心式或混合方式卸料，掏取式裝料，適用輸送堆積密度不大于1.5噸/米3的粉狀、粒狀、 小塊狀的低磨琢性物料。水泥廠提升機圓環(huán)鏈及其配套連接輔件通常分為兩種配套型式：一是“提升機短鏈條 鏈環(huán)鉤”型式；二是“提升機長鏈條 夾扣”型式。兩種根據(jù)提升機規(guī)格型號有不同的選擇。常用規(guī)格有14*50mm、18*50、18*64、22*86、26*92、30*108提升機鏈條。

料斗帶跑偏的工作人員應(yīng)重新調(diào)節(jié)頭輪和尾輪的磨損嚴(yán)重

料斗帶跑偏：1、料斗帶接頭不正，指料斗帶邊緣不在同一直線上，工作時，料斗帶一邊緊，一邊松，使料斗帶向緊邊側(cè)移動，產(chǎn)生跑偏。這時應(yīng)停機，修正接頭并接好。2、整機垂直度偏差太大，頭輪和尾輪不平行，導(dǎo)致料斗帶跑偏，且易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的撕裂。工作人員應(yīng)重新調(diào)節(jié)頭輪和尾輪的平行度和垂直度。3、頭輪、尾輪磨損嚴(yán)重，及時修理或更換頭輪和尾輪。4、料斗帶老化，更換皮帶。