既然都能滿足國家法規(guī)，那為何還會出現(xiàn)塑料與鋼鐵這種材質(zhì)之爭呢？表面處理：先用角磨機(jī)清理漏水部位表面的水垢，然后用直角焊縫位置用電磨清理表面，用砂紙仔細(xì)清理表面露出金屬原色，再用無水乙醇徹底清理表面。這就與各整車廠家在車輛設(shè)計初始的理念與要求有關(guān)，一般來說，油箱材質(zhì)的確定是多項(xiàng)性能指標(biāo)相互權(quán)衡的結(jié)果，這里面包括防泄露、阻燃、抗揮發(fā)、可回收、耐腐蝕、輕量化、易成型以及制造成本等等。就我們目前常見的主流車型而言，一般金屬油箱通常采用雙面鍍鋅鋼板經(jīng)沖壓之后焊接而成，而塑料油箱則是采用一種稱為高密度聚乙烯的材質(zhì)通過吹塑方式成型。從傳統(tǒng)理論上講，前者在阻止燃油揮發(fā)（減少HC污染）、材料回收再利用等方面具有一定優(yōu)勢，后者的長處則在于良好的耐腐蝕性能、重量更輕、更易制成復(fù)雜形狀以適應(yīng)整車布置需求等，至于成本方面，經(jīng)咨詢業(yè)內(nèi)人士得到答復(fù)是差別不大，唯獨(dú)在防止燃油泄露和阻燃方面，不同人士各有說辭。。

13、水箱所用的碳素鋼應(yīng)符合GB/T 700的規(guī)定。水箱所有鐵零部件必須做防腐處理，需用防銹漆做兩次防銹處理，暴露在外部分需刷兩遍銀粉漆。14、水箱入孔內(nèi)外突出部位應(yīng)做翻邊處理或做其他防護(hù)處理，避免割傷人。滲漏可用如下方法檢查：在油箱外部所有焊縫涂上石灰液，待干后，在油箱內(nèi)加入少量煤油，將焊縫處于煤油浸泡位置，停留10min左右，看外部是否由煤油滲出，逐步翻轉(zhuǎn)油箱，使每一道焊縫都能用此方法檢查道。15、清洗干凈后，水箱注滿符合GB5749規(guī)定的水，靜置1h，水箱出口處的水應(yīng)符合GB5749的要求

。規(guī)格及性能SMC 模壓單板規(guī)格（若需其它規(guī)格可協(xié)商）：1000x1500mm、1000×1000mm、 1000×500mm、 500×500mm。厚度有5mm、 6mm、8mm、 10mm、12mm、 14mm、16mm、18mm; 其中5mm厚度的單 板專作水箱蓋板。(3)吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。SMC模壓水箱執(zhí)行國家建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：(JC658.1-1997)