物流臺(tái)車工藝特點(diǎn)

物流臺(tái)車產(chǎn)品特點(diǎn)：

四門結(jié)構(gòu)，上層和下層門可實(shí)現(xiàn)分別開關(guān)。

高品質(zhì)腳輪配置，靜音、省力、耐用。

物流臺(tái)車工藝特點(diǎn)：

同步鉸鏈裝置：保證270°旋轉(zhuǎn)自如；鎖鏈中使用新型夾片，避免門在長(zhǎng)期使用后由于自重傾斜變形。

免拆卸中層板：可與臺(tái)車同步折疊，操作更便捷。

門栓自鎖防盜裝置，安全放心；門栓自鎖防震動(dòng)或撞擊產(chǎn)生的開啟；防止人為開啟可加鎖固定，防盜性增強(qiáng)。

標(biāo)準(zhǔn)腳輪配置：6寸兩萬向，兩萬向帶剎車靜音橡膠輪。

工具車的特點(diǎn)：

工具車四角都配有新型復(fù)合材料制成的防撞條，能有效的緩沖意外碰撞造成的損害。

工具車的重型車輪，125MM直徑更容易跨越障礙物。

臺(tái)面有特殊的小凹槽，可用來盛放黃油等液體，方便使用。

工具車抽屜內(nèi)可以存放豐富的工具模塊。

抽屜兩側(cè)采用疊加式滾珠滑軌，具有很好的順暢度。

工具車的每個(gè)抽屜擁有自鎖功能。

工具車兩側(cè)采用網(wǎng)孔板內(nèi)加鋼板的雙層鋼板設(shè)計(jì)，使車體更加堅(jiān)固，持久耐用。

變速器專用工位器具的應(yīng)用

變速器作為汽車三大總成之一，其物流成本在整個(gè)汽車物流成本構(gòu)成中占據(jù)著相當(dāng)大的比重。由于目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)變速器供應(yīng)商都采用一次性木箱包裝，使得變速器在物流響應(yīng)速度、產(chǎn)品防護(hù)水平等諸多方面相對(duì)滯后，且不符合現(xiàn)代物流提出的環(huán)保型、集約型的要求，提升空間很大。

作為中國(guó)重汽、陜汽、上汽、依維柯、紅巖等多家重卡生產(chǎn)商主要的變速器供應(yīng)商，公司一直致力于變速器包裝工藝的革新，通過長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐與探索，目前已實(shí)現(xiàn)了30％～40％的變速器專用器具的裸運(yùn)。