鋰電池如何保養(yǎng)。

1.在日常使用中，剛充好的鋰電池建議擱置半小時，等待電池性能穩(wěn)定后再使用。

2.長時間不使用電動車時，務(wù)必將電池取出保存在干燥陰涼處，并每兩個月充一次電，充到80%即可，不用充滿。同時不要將電池與金屬物體混放，以免金屬物體觸碰到電池正負(fù)極，造成短路，損害電池甚至造成危險。

3.不要敲擊、改裝、日曬電池，不要將電池放置在微波爐、高壓等附近，使用正規(guī)的、匹配的鋰電池充電器給電池充電，不要使用劣質(zhì)的充電器，還要提醒一個小細(xì)節(jié)，如需把鋰電池提出充電，請在拎手提帶的同時用另一個手托住電池底部，防止手提帶斷裂電池摔下造成不必要的損失。

深入開展安全質(zhì)量檢測和認(rèn)證

開展鋰電池儲能適應(yīng)性檢測技術(shù)研究，開發(fā)、高可靠性的測試技術(shù)和專用測試設(shè)備，提升檢測設(shè)備的智能化水平和測試效率。完善儲能電池電化學(xué)性能及安全性測試的評估方法與模型，增加運營管理階段的檢測頻率，研究和建立鋰電池儲能系統(tǒng)安全性檢測和認(rèn)證制度。

培育建設(shè)一批鋰電池儲能綜合檢測平臺和認(rèn)證機構(gòu)，強化服務(wù)功能，防范和化解各類風(fēng)險問題，推動鋰電池儲能產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

鋰電池為何充電比放電更需要溫度？

低溫環(huán)境下，海量鋰電池廠家充電有一定的風(fēng)險。因為隨著溫度的降低，石墨負(fù)極的動力學(xué)特性進(jìn)步一變差，充電過程中，負(fù)極的電化學(xué)極化明顯加劇，析出的鋰容易形成鋰枝晶，穿破隔膜并導(dǎo)致正負(fù)極短路。

盡量避免鋰離子電池在低溫下充電。當(dāng)電池必須在低溫下充電時，需要盡可能選擇小電流（即慢充）對鋰離子電池進(jìn)行充電，并在充電后對鋰離子電池進(jìn)行充分?jǐn)R置，從而保證負(fù)極析出的鋰能夠與石墨反應(yīng)，重新嵌入到石墨負(fù)極內(nèi)部。