逆卡諾循環(huán)制冷系統(tǒng)運行原理：

逆卡諾循環(huán)是理想的可逆制冷循環(huán)，它是由兩個定溫過程和兩個絕熱過程組成。循環(huán)時，高、低溫?zé)嵩春愣?，制冷工質(zhì)在冷凝器和蒸發(fā)器中與熱源間無傳熱溫差，制冷工質(zhì)流經(jīng)各個設(shè)備中不考慮任何損失，因此，逆卡諾循環(huán)是理想制冷循環(huán)，它的制冷系數(shù)是的，但工程上無法實現(xiàn)。

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吸氣溫度過高——主要是由于吸氣過熱度增大造成，注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因為吸氣是過熱蒸汽。

正常情況下壓縮機缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會相應(yīng)升高。

吸氣溫度過高的原因主要有:

(1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足：即使膨脹閥開到，供液量也不會有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。

(2)膨脹閥開啟度過?。涸斐上到y(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。

(3)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞：蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。

(4)其他原因引起吸氣溫度過高：如回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高。

造成排氣溫度升高的主要原因有:(1)、吸氣溫度較高，制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高。(2)、冷凝溫度升高，冷凝壓力也就高，造成排氣溫度升高。(3)、排氣閥片被擊碎，高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升，氣缸與氣缸蓋燙手，排氣管上的溫度計指示值也升高。

制冷壓縮機組沒有減振安裝，或者減振效果不佳根據(jù)安裝規(guī)范，應(yīng)該安裝機　組整體減振裝置，如果減振不規(guī)范或者沒有減振措施，會使機器振動劇烈，容易造成管路振裂，設(shè)備振壞，甚至機房振壞。