廈門意興隆木業(yè)有限公司生產(chǎn)各種規(guī)格的木箱，木托盤（棧板），膠合托盤，箱式托盤，墊倉底，包裝箱，出口包裝箱，集裝箱托盤，木包裝箱，膠合木箱，卡板箱，棧板，木方，膠合板，木材加工等。

正是由于托盤的種類繁多，具有廣泛的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，具有很重要的銜接功能，所以，托盤雖然只是一個小小的器具，但其規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。

、嚴(yán)禁將托盤從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎、裂紋。4、叉車或手動液壓車作業(yè)時，叉刺盡量向托盤叉孔外側(cè)靠足，叉刺應(yīng)全部伸進托盤內(nèi)，平穩(wěn)抬起托盤后才可變換角度。

選擇托盤的載荷能力時要了解托盤的使用功能，當(dāng)托盤要上架存儲時，上架載荷為重要。同時，托盤的載荷能力與托盤上貨物的擺放方式有很大關(guān)系，載荷面積減小，托盤的實際剩余載荷也將減小，而不是原有的額定載荷。在載荷的概念上，動載和上架載荷不一定能劃分清楚。在歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)（EPAL）中，將上架載荷和叉車作業(yè)時動載合并為同一載荷。

建立托盤共享系統(tǒng)，實現(xiàn)托盤聯(lián)運和機械化作業(yè)，既可以有效避免人工搬運造成的貨物損毀，也可以避免貨物未能有效集裝所造成的計數(shù)差錯。例如可仿效歐洲物流的普遍做法，在產(chǎn)品一下生產(chǎn)線就集裝在標(biāo)準(zhǔn)化托盤上，采用托盤包裝機械對托盤上的貴重貨物和普通貨物分別用不透明和透明塑料薄膜進行封裝，貨物在儲運過程中一旦開封，就難以復(fù)原，很容易識別，可以有效地解決中國物流落后的大難題：“商品的損毀、丟失，鐵路、公路運輸中存在許多人工操作而經(jīng)常出現(xiàn)貨物堆放錯誤、損毀和被盜”。這將有效地改善中國物流服務(wù)質(zhì)量。