滾動軸承的防銹--非標軸承

軸承防銹工作是一項重要的工作，特別是工序間的防銹，像軸承在熱處理車間經過酸洗、清洗、磨削加工后，還有許多道工序。當產品不是采用流水生產時，一次順序地加工完畢就要儲存在中間庫內，因此工序間儲存的軸承套圈必須進行防銹。

工序間防銹一般采用的方法有以下幾種：

1.浸在防銹槽內

將軸承圈套浸在5％亞硝s鈉和0.6％碳s鈉的水溶液中，防銹效果尚好，但要許多防銹槽等設備，占用大量的空間，管理也不方便。

2.浸涂濃亞硝s鈉溶液

將產品清洗后，浸入含有15％-20％的亞硝s鈉和0.6％碳s鈉的溶液中，再將它堆放起來。采用這種方法其防銹期較短，一般僅能保持7-14天，而且在梅雨季節(jié)，由于天氣潮濕，只能保持2-3天

就必須重新處理，需要花費人工和金錢。

3.涂油

像成品一樣涂上防銹油。這一方法必須在執(zhí)行下一工序前進行清洗，比較麻煩。

新防銹工藝方法介紹

經過與相關廠家共同攻關，多年的生產實踐表明，對工序間防銹進行多次改進，以采用淋噴式的防銹效果比較好。ntn軸承中的高速精密角接觸球軸承，這種軸承主要用在載荷較輕的高速旋轉場合，對軸承的要求也相當的高，使用過程成中要求軸承高精度、高轉速、低溫升低振動和具有一定的使用壽命。初對滾柱防銹進行試用，將半成品和成品每天用亞硝s鈉水溶液沖洗一次，3個月后抽驗結果沒有發(fā)現銹蝕，現在對軸承圈套半成品采用淋噴式防銹，效果亦如此。淋噴式防銹工藝比較簡單，其方法如下：

1.設備的購建

根據半成品儲存多少，建立一個中間庫，地面用水泥地坪，中間可設置一條走道，約1.5m，用來通行軸承套圈的小車。在通道的末端放一個存放亞硝s鈉水溶液水池，溶液配方為5％-10％亞硝s鈉加上0.6％碳s鈉，并在地面上做好回水溝，而后將軸承套圈堆放在兩旁地板上，每堆軸承套圈之間留著0.6m的走道?？芍v中間庫設計為64m2左右，其亞硝s鈉水溶液水池為1m3。一方面雖然今年鋼材社會庫存壓力低于去年同期，但主要是因為上游鋼廠生產受到明顯的限制，實際上終端需求卻要弱于去年，而穩(wěn)增長措施具體作用到現貨鋼市需求尚需一定時日，短期內終端需求面大幅釋放的可能性不高。

2.工藝方法

每天上午用亞硝s鈉水溶液沖洗一次，水溶液由水泵從水池內吸出來，經橡皮管道通到蓮蓬頭，像淋噴那樣沖洗軸承套圈。沖洗后的水溶液由回水溝流回水池，在回水溝末端水池上層，用細鐵絲網及紗布做一個過濾網以紡織灰塵垢物流入水池內。中間庫應保質清潔。

水池的溶液每2天化驗一次，根據化驗結果進行補充，池內溶液的更換期限按不同月份進行，4-9月每2周徹底調換一次，10月-次年3月，每月調換一次。

結論

淋噴式防銹，管理比較方便，又節(jié)約勞動力，過去中間庫用2個人防銹還無法完成，現在用一個人還可兼做其它工作，從防銹效果來看亦很顯著。曾在2003年3月份對7002136及3620滾柱4000多粒，采用淋噴式防銹，將近一年多來還保持十分光亮，沒有銹蝕。此外對化學品的消耗亦有很大節(jié)約，過去滾柱車間每月需消耗亞硝s鈉4000多千克，而現在只用200千克，節(jié)約近一半。在考慮高速軸承游隙時不但要考慮上述各項因素，而且要考慮軸的熱伸長對游隙的影響，要求軸承在工作狀態(tài)下，即在工作溫度下有最j的游隙，而這種游隙是在內、外圈球溝中心j確對位的狀態(tài)下形成的。

淋噴式防銹法經過相關廠家近幾年來的試驗與使用，證明對中、大型、批量多、周期長的軸承半成品非常適合。

3.1造成銹蝕的主要原因有以下幾點：

1、部分企業(yè)在生產軸承的過程中沒有嚴格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求對加工過程中的軸承零件和裝配后的軸承成品進行防銹處理。如套圈在周轉過程中周轉時間太長，外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。

2、部分企業(yè)在生產中使用的防銹、清洗煤油等產品的質量達不到工藝技術規(guī)定的要求。

3、由于軸承鋼價格一降再降，從而造成軸承鋼材質逐漸下滑。如鋼材中非金屬雜質含量偏高（鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下降），金相組織偏差等?，F生產企業(yè)所用的軸承鋼來源較雜，鋼材質量更是魚龍混珠。

4、部分企業(yè)的環(huán)境條件較差，空氣中有害物含量高，周轉場地太小，難以進行有效的防銹處理。再加上天氣炎熱，生產工人違反防銹規(guī)程等現象也不乏存在。

5、一些企業(yè)的防銹紙、尼龍紙（袋）和塑料筒等軸承包裝材料不符合滾動軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。

6、部分企業(yè)軸承套圈的車削余量和磨削余量偏小，外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。

3.2軸承銹蝕的鑒別.

測定銹坑深度，1肉眼觀察：觀察進口軸承外表銹蝕狀態(tài)。

2借助放大鏡（5~10倍）進一步觀察進口軸承外表銹蝕狀態(tài)。

3借助顯微鏡（25~100倍）分析銹蝕產物。分析查明腐蝕原因。

4通常根據銹蝕水平，銹蝕可分為三種：5輕銹：進口軸承外表失去金屬光澤，出現暗灰色。6中銹：進口軸承外表出現黃色、紅褐色、淡褐色或有少量銹粉末。7重銹：進口軸承外表呈黑s片狀銹層或凸起銹斑。

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中國五金軸承工藝技術發(fā)展緩慢發(fā)展

      我國五金軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術發(fā)展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。大多數企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產主力的仍是傳統(tǒng)設備。對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。軸承常規(guī)檢查的準備工作軸承常規(guī)檢查的準備工作分以下6步完成1．轉動其外圈并仔細沖洗保持架、滾動體和滾道的交界處，要求將任何隱蔽部位殘留的原先油跡徹底清洗掉。

　　軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發(fā)，尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求。因而造成工序能力指數低，一致性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

　　整體發(fā)展速度不夠快，企業(yè)投入g端磨具的開發(fā)大大不足，這就使得對一些高質量軸承加工生產企業(yè)來說，選擇國外同類產品是唯y出路。無奈之下，磨料磨具喪失較大部分應用商。而軸承企業(yè)與磨具生產企業(yè)貧乏的交流使得這中差距越來越大。

不銹鋼軸承必須正確安裝

      在軸承產品中，為受到關注的就要屬不銹鋼軸承，同時也是應用為廣泛的軸承產品。因為不銹鋼軸承具有很多的優(yōu)勢，包括耐高低溫、高速靜音、防塵防腐等等，能夠更好的滿足用戶的使用需求，如今也廣泛應用到工業(yè)、農業(yè)、化工以及醫(yī)學等領域。

      不銹鋼軸承的優(yōu)勢主要由于不銹鋼軸承材質的特殊性，為了不銹鋼軸承性能更加好，還需要特殊的加工工序，因此在生產加工組裝過程中，我們必須保證嚴格按照標準的生產工序進行加工，在后期使用時要注意正確的安裝。

      在進行安裝和組合的時候，請盡可能避免錯誤保證正確組合，通常情況下，把不銹鋼軸承的內外圈沿著軸向平分的兩個半球圈組合，然后再把保持架和滾動體組件組合起來并連接和緊固，這樣就簡單的進行了組合。在某些時候，不銹鋼軸承采用支撐的軸鏈接來進行安裝的方式比較適合，但是由于情況比較復雜，所以比較容易受到一定的損壞。其實，很多時候軸承之所以會被損壞，就是因為安裝組成方面出現了一些問題導致的。目前代表世界先進水平的鹽淬熱處理生產線也只有包括發(fā)行人在內的少數企業(yè)能掌握。