螺桿空壓機因溫度高而報警停機是什么原因？

螺桿空壓機因溫度高而報警停機是什么原因？ 故障現(xiàn)象：空壓機排氣溫度高，溫度達到100℃報警停機。

螺桿空壓機因溫度高而報警停機是什么原因？根據(jù)我們多年的售后經(jīng)驗，做出以下分析：故障現(xiàn)象：空壓機排氣溫度高，溫度達到100℃報警停機?？諌簷C高溫原因分析：冷卻水量不足、冷卻水壓低、冷卻水溫高；

應對方法：檢查進水管溫度差。

螺桿空壓機可在卸載狀態(tài)下繼續(xù)運行到90℃左右，再次對冷卻器的油口進行確認，待出口和進口的溫差在20～30℃時，使螺桿空壓機加載運行。壓力傳感器測量管路由于堵塞致使測量出現(xiàn)誤差的現(xiàn)象也比較常見，我們通常的做法是利用壓縮空氣吹掃取樣管路即可。近年來在各行業(yè)的中壓中低壓排氣量領域正逐步取代活塞式壓縮機，使用范圍越來越廣泛。掌握螺桿空壓機正確的維護與保養(yǎng)方法是重要的，

空壓機在35-40℃的一個環(huán)境溫度下運轉為良好，低于這個值也更好，因為空壓機出現(xiàn)排氣高溫故障一半是因為環(huán)境溫度引起的。隨著施工企業(yè)的發(fā)展，各施工單位對機械設備的性能、環(huán)保等方面越來越重視，設備配置也朝著環(huán)保、節(jié)能的方向發(fā)展，空壓機應安裝在周圍環(huán)境清涼、空氣濕度低、灰塵少的地方。若沒有條件，則要通過導管盡可能從清涼少塵的地方盡可能降低空氣的濕度。

 注意完整性。大型空氣壓縮機的零件，部件都很重，拆卸時要準備好起吊工具、繩套，并在綁吊時注意保護好部件，不要碰傷和損壞；螺桿空壓機可在卸載狀態(tài)下繼續(xù)運行到90℃左右，再次對冷卻器的油口進行確認，待出口和進口的溫差在20～30℃時，使螺桿空壓機加載運行。隨著施工企業(yè)的發(fā)展，各施工單位對機械設備的性能、環(huán)保等方面越來越重視，設備配置也朝著環(huán)保、節(jié)能的方向發(fā)展，