吊車是工程建設中的關鍵機械設備，它能降低工程施工難度，節(jié)省人力，提高工程施工效率，提高工程質量。但是，由于設備體積龐大、結構復雜、工作范圍廣，在自然環(huán)境條件復雜的情況下，更容易發(fā)生安全事故。但一旦發(fā)生安全生產事故，不僅會給施工企業(yè)帶來不利的社會和經濟效益，而且會造成人員傷亡。因此必須采取必要的安全措施，才能使工程項目順利、地進行。

施工現場吊車存在安全隱患。

針對吊車施工現場存在的安全隱患，主要分為兩層內容。

起重機械設備較貴，多數施工企業(yè)在施工過程中，為了更好地節(jié)約工程費用，一般不選用新的起重機械，而只選用租賃。但由于目前我國起重機租賃行業(yè)缺乏完善的租賃管理制度，造成租賃糾紛頻發(fā)。但由于吊車沒有按照安全操作規(guī)程操作，缺乏維護、管理等措施，導致安全事故頻發(fā)。另外，多數施工企業(yè)安全工作意識淡薄，缺乏技術人員的系統(tǒng)管理知識，不能充分發(fā)揮其應有的作用，安全工作薄弱。


汽車行駛一段時間后，前后輪胎的疲勞程度和磨損程度各不相同，因此應根據規(guī)定及時更換。更換輪胎有兩種方法：交叉法和循環(huán)制。十字型換車法適用于在拱形路面上行駛的車輛，而循環(huán)系統(tǒng)換車法適用于在平坦路面上行駛的車輛。操縱輪胎溫度：汽車行駛過程中，由于輪胎磨損、變形而產生的熱量，使輪胎內的溫度升高，標準氣壓升高。在溫度很高的情況下，不能選擇放氣的方法，更不能在輪胎上灑水降溫，以免加速輪胎損壞。陰涼處要停車休息，待輪胎溫度降低后再重新行駛。在停車過程中和到達現場時，要培養(yǎng)安全滑跑的停車習慣。為了選擇整平、整潔、無油漬的路面停放，每條輪胎都需要平穩(wěn)落地，特別是在停車休息的時候，更應該注意選擇停車地點，必要時將后胎頂起。汽車在長時間停駛時，車窗應掛有物塊，以減輕車胎的負荷；車胎無標準氣壓時，不能就地停放，應將車胎頂起。


對于四節(jié)臂以上起重臂的伸縮機構又分為以下兩種：多缸或多級缸加一級繩排、單缸或多缸加兩級繩排。德馬格和多田野部分產品采用伸縮機構，這種伸縮機構的特點是末一節(jié)伸縮臂采用鋼絲繩伸縮，其它伸縮臂采用多級缸或多個單級缸或多級缸和單級缸套用等方式直接用液壓缸伸縮。因而末伸縮臂的截面變化較大，其它臂節(jié)截面的變化較小。