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海口華夏通物流服務(wù)有限公司成立于2005年。 公司自主擁有各種車(chē)型的長(zhǎng)短途貨車(chē)18輛,合同運(yùn)輸車(chē)輛98輛,可承接海南發(fā)往全國(guó)各地的整車(chē)運(yùn)輸、大件運(yùn)輸,廠房搬遷, 工程搬遷,搬家(可上門(mén)包裝),生鮮農(nóng)產(chǎn)品等運(yùn)輸,并可代辦貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。 公司以海南省為起點(diǎn),已形成輻射全國(guó)的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市和地區(qū);完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶提供準(zhǔn)確、高效、安全的門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸服務(wù)。誠(chéng)信為本,用心服務(wù),成就你我?,F(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施仍顯不足,布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立,、順暢、便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚不健全,物流基礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接、不配套問(wèn)題比較突出。
選擇物流公司上需要注意一下幾點(diǎn):
1:看營(yíng)業(yè)執(zhí)照。沒(méi)有執(zhí)照或者持有個(gè)體工商戶的執(zhí)照請(qǐng)不要考慮,有什么重大事故,那些貨站小的商戶99%的會(huì)選擇跑路,要選擇有正規(guī)執(zhí)照的公司,不僅要看營(yíng)業(yè)執(zhí)照,還要看道路運(yùn)輸許可證,組織機(jī)構(gòu)代碼證,稅務(wù)登記證等,這些都是一個(gè)合法的公司所必須的東西。2012年全業(yè)性庫(kù)房面積約13億平方米,各種類(lèi)型的物流園區(qū)754個(gè)。
2:看公司規(guī)模。主要留意辦公規(guī)模,人員規(guī)模,注冊(cè)資金等等,如果人家要你直接把車(chē)子交給司機(jī),出了什么問(wèn)題,你找誰(shuí)呢?所以,簽合同一定要與正規(guī)轎車(chē)托運(yùn)公司的工作人員簽訂合同,不要和貨站與其他大車(chē)司機(jī)簽訂合同。
3:看手續(xù)。正規(guī)的公司會(huì)要求和你簽合同,這是對(duì)雙方權(quán)利和義務(wù)的一種的保護(hù),如果您選擇的公司什么都沒(méi)有給你辦理,或是只給你一個(gè)車(chē)輛運(yùn)輸單,請(qǐng)謹(jǐn)慎。
4:留資料。辦理手續(xù)之前就和公司聲明,要求提供一份營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件作為存檔,有問(wèn)題可以找公司負(fù)責(zé)。
5:買(mǎi)保險(xiǎn)。為了規(guī)避運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn),價(jià)值比較高的車(chē)建議購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸保險(xiǎn),記得向物流公司索要保單,你不主動(dòng)索要保單,物流公司不會(huì)主動(dòng)給你,有良心的物流公司會(huì)給你買(mǎi),但是也有奸商會(huì)收了你的保費(fèi)不給你買(mǎi)保險(xiǎn)的。
中國(guó)物流行業(yè)起步較晚,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,物流體系不斷完善,行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。七大構(gòu)成部分:物體的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。紙包裝貨物,組裝板式家具可用紙箱包裝,其他家具須用緩沖物密封包裹后再打木架。
中國(guó)物流行業(yè)起步較晚,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,物流體系不斷完善,行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。七大構(gòu)成部分:物體的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。日本考察團(tuán)回國(guó)后便向政府提出了重視物流的建議,并在產(chǎn)業(yè)界掀起了P物流物流D啟蒙運(yùn)動(dòng)。
歷史編輯
1、對(duì)于“物流”的概念,不同國(guó)家不同機(jī)構(gòu)不同時(shí)期有所不同,關(guān)于物流活動(dòng)的最早文獻(xiàn)記載是在英國(guó)。1918年,英國(guó)猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”,目的是在全國(guó)范圍內(nèi)
物流
把商品及時(shí)送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。二戰(zhàn)期間,美國(guó)從軍事需要出發(fā),在戰(zhàn)時(shí)對(duì)進(jìn)行的供應(yīng)中,首先采用了“物流管理”(Logistics management)這一詞,并對(duì)的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等進(jìn)行管理。如果該公司也攬收到其他地方的貨,那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣(mài)給了其他的物流公司運(yùn)。二戰(zhàn)后,“物流”一詞被美國(guó)人借用到企業(yè)管理中,被稱作“企業(yè)物流(Business