固定式高壓

在過去的70年中，英格索蘭T30系列產(chǎn)品性能一直優(yōu)于同類產(chǎn)品。我們的高壓系列沒有什么區(qū)別，風(fēng)冷，多級，飛濺式潤滑設(shè)計(jì)，用于壓力需求從300psig到5000psig的高壓壓縮空氣。這類壓縮機(jī)非常適合應(yīng)用于PBM,石油，發(fā)電以及鋼鐵生產(chǎn)等行業(yè)。

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Features

100%鑄鐵框架和氣缸設(shè)計(jì)，經(jīng)久耐用

獨(dú)立鑄造的氣缸和翅片式冷卻器能夠提高冷卻效果

所有機(jī)型都配備低油位開關(guān)防止空壓機(jī)因過低的油位而造成的損壞

離心卸載防止電機(jī)因冷卻器和氣缸自動(dòng)釋放空氣而遭到損壞

所有型號（223型除外）都標(biāo)配雙控技術(shù)

（一）我國通用機(jī)械行業(yè)基本情況

截止2014年末，

通用機(jī)械行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)5309家，

全行業(yè)擁有資產(chǎn)總額7560億元，

全年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入9384億元，

完成出交貨值1020億元，

實(shí)現(xiàn)利潤總額631億元。

壓縮機(jī)行業(yè)共有486家企業(yè)，

擁有資產(chǎn)總額1425億元，

全年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1852億元，

實(shí)現(xiàn)利潤總額106億元。

威海德盛煙濰空壓機(jī)有限公司(原煙臺紅星空壓機(jī)威海銷售處）成立于1992年，是一家專業(yè)致力于空氣壓縮機(jī)及后處理凈化設(shè)備的銷售型服務(wù)型公司。經(jīng)過多年的不懈努力,公司現(xiàn)已發(fā)展為集整機(jī)銷售、配件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、技術(shù)咨詢?yōu)橐惑w具有規(guī)?；穆輻U壓縮機(jī)服務(wù)商。

空壓機(jī)漏油故障判斷與排除方法:

1)空壓機(jī)漏油，要注意觀察油封部位，檢查油封是否 有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換； 檢查油封與主軸結(jié)合面是否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的 應(yīng)予更換。檢查回油是否暢通.回油不暢使曲軸箱壓力過高 導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。

(2)用力搬動(dòng)主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應(yīng) 同時(shí)更換軸瓦及油封。

(3)檢查各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊； 檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。

(4)空壓機(jī)漏油檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按下10mm為宜。

(5)空壓機(jī)漏油，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷，修復(fù)或更換缺陷件。

過熱故障

在空壓機(jī)的日常操作中，會因空壓機(jī)的長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn) 作而出現(xiàn)空壓機(jī)過熱故障?？諌簷C(jī)過熱故障現(xiàn)象表現(xiàn)為空壓機(jī)排氣溫度過高或運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)燙。

空壓機(jī)過熱故障原因有：

松壓閥或卸荷閥不工作；氣制動(dòng)系統(tǒng)泄露嚴(yán)重；運(yùn)轉(zhuǎn)部位供油不足及拉缸。

空壓機(jī)過熱故障判斷與排除方法：

(1)進(jìn)氣卸荷時(shí)檢查松壓閥組件，有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時(shí)檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件，有效排除空壓機(jī)過熱故障。

(2)檢查制動(dòng)系統(tǒng)件和管路。

(3)活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導(dǎo)致過熱，遇該情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換失效件。