全國機(jī)場航空貨運空運當(dāng)天件，歡迎咨詢辦理虹橋機(jī)場航空物流上海空運

　　虹橋機(jī)場航空物流上?？者\當(dāng)快遞企業(yè)正在為電商又一輪促銷“摩拳擦掌”時，在上海虹橋機(jī)場的另一端，中國航空運輸協(xié)會正式啟動了（下稱“中航協(xié)”）對華東地區(qū)航空貨運代理企業(yè)的安全運輸整頓。

　　“除了加緊對國內(nèi)現(xiàn)有在冊的3700多家貨運代理企業(yè)的整頓和培訓(xùn)，我們也在醞釀提高貨運代理資質(zhì)的申請門檻。”中航協(xié)副秘書長段開洪昨天告訴《財經(jīng)日報》記者。

　　的中國快遞協(xié)會秘書長達(dá)瓦目前國內(nèi)快遞業(yè)的飛速增長，因此，接下來快遞行業(yè)也應(yīng)該效仿貨代領(lǐng)域，分區(qū)域開展安全管理。

　　虹橋機(jī)場航空物流上海空運11月底，中航協(xié)一連給五家公司開出了吊銷航空貨物代理資質(zhì)的罰單，其中包括圓通、韻達(dá)等快遞企業(yè)，原因是這些公司違規(guī)承運火柴、鋰電池等違禁危險品。

　　隨后，中航協(xié)宣布對航空貨運代理企業(yè)開展為期兩個月的安全運輸整頓，其間暫停貨運代理資質(zhì)認(rèn)可。

虹橋機(jī)場航空物流上海空運華東地區(qū)，西北、西南、新疆、東北、中南等五大地區(qū)的航協(xié)代表處也都將在一周時間內(nèi)先后召開轄區(qū)內(nèi)的安全整頓動員大會，簽署《安全承諾書》，貨代公司的法人和的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人都要參加安保培訓(xùn)并考出證書；貨代公司一線收貨的員工的危險品知識培訓(xùn)率要達(dá)到100%。

　　上海國際機(jī)場分局副局長劉國慶透露，曾經(jīng)在一年內(nèi)被查到8次違規(guī)，而像剛剛被公開處罰的韻達(dá)快運，此前就發(fā)生過在機(jī)場交貨平臺上的貨物冒煙，原因是快件貨物中有瓶裝

　　虹橋機(jī)場航空物流上?？者\“華東地區(qū)的旅客運輸量貨物運輸量超過50%，需要完善流程，增加安檢設(shè)備以及對基層人員的培訓(xùn)，”民航華東管理局運輸處處長田大偉昨天也告訴記者，“明年我們的工作重點就是對一線人員檢查和運送危險品的知識培訓(xùn)?！?/span>

全國機(jī)場航空貨運空運當(dāng)天件【021-51079882】虹橋機(jī)場航空物流上?？者\

虹橋機(jī)場航空物流上?？者\使命：貫徹實施集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略和深化改革的要求，提升貨運區(qū)域整體管理品質(zhì)，提高管理規(guī)范化和精細(xì)化水平，發(fā)揮貨運平臺對貨運效率的促進(jìn)作用，實現(xiàn)運營，有效促進(jìn)航空貨運產(chǎn)業(yè)鏈的價值深耕。

愿景：打造成為行業(yè)的航空貨運區(qū)運行管理者，推進(jìn)上海機(jī)場航空物業(yè)發(fā)展。

作為貨運區(qū)的現(xiàn)場管理部門，貨運區(qū)管理部在原資產(chǎn)經(jīng)營部基礎(chǔ)上積極進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，主動參與競爭，提升貨運區(qū)整體管理品質(zhì)，提升物流集成商客戶滿意度，牢牢抓住資產(chǎn)與物流鏈融合、提升服務(wù)品質(zhì)與價值創(chuàng)造融合這一關(guān)鍵點，致力于實現(xiàn)持續(xù)安全、運作、客戶化服務(wù)、智慧化運行和綠色環(huán)保，為客戶提供業(yè)界、獨具特色的服務(wù)體驗，形成貨運競爭的比較優(yōu)勢。

業(yè)務(wù)范圍為：浦東機(jī)場及虹橋機(jī)場貨運區(qū)域內(nèi)的設(shè)施設(shè)備的資產(chǎn)管理、安全消防、運行服務(wù)、配套設(shè)施、道路市政、綠化市容、環(huán)境衛(wèi)生、水電能源、信息網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)急管理等12項內(nèi)容以及對外包項目的委托管理等。

虹橋機(jī)場航空物流上?？者\流量控制民航的航路是在限定的空域內(nèi)飛行的。為了保證飛行安全，在航班流量較大的航路或機(jī)場，空中交通管制部門為避免各個飛機(jī)之間出現(xiàn)危險接近或空中相撞，對飛機(jī)的流量進(jìn)行控制了。常見情形釋疑：疑問1：飛機(jī)上完客，艙門關(guān)閉，一切準(zhǔn)備就緒，為什么長時間不走，旁邊的飛機(jī)怎么都走了，就我們走不了??？

答：此時正處于流量控制，飛機(jī)正在排隊等候，機(jī)組一般會向旅客解釋目前處于流量控制，正在等待航管指令。其他飛機(jī)能正常離港，可能目的地、方向不一致，沒有受到本次流量控制的影響。