說(shuō)到減振器，一般人就會(huì)想到彈簧減振器，然后才想到橡膠減振器，也許是因?yàn)閺椈蓽p振器承受振動(dòng)幅度比較大，比如汽車上所使用的彈簧減振器等，所以效果比較明顯，而橡膠減振器相對(duì)于彈簧減振器承受的振動(dòng)幅度沒那么大，但是既然生產(chǎn)出這種產(chǎn)品，就對(duì)有它獨(dú)特性及獨(dú)特用處。其實(shí)橡膠減振器有個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)就是對(duì)高頻率振動(dòng)具有很強(qiáng)的隔振效果，這是因?yàn)橄鹉z減振器中橡膠本身就是個(gè)高彈性和黏彈性。這樣就可以承受高頻率的振動(dòng)，所以橡膠減振器在運(yùn)輸工具中運(yùn)用較多。

對(duì)機(jī)械設(shè)備的減振降噪和消除管道系統(tǒng)的噪聲傳遞等均有顯著效果，進(jìn)一步鏟除了聲橋?qū)Y(jié)構(gòu)建筑物的影響，吊式橡膠減震器是減震器一種不容忽視的減振措施。具有較大的變形范圍和較低的固有頻率。橡膠減振器工作溫度在-15℃~ 70℃。溫度變化時(shí)，剛度也有所變化。阻尼比C/CO>0.07。對(duì)于水泵、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、冷凍機(jī)、發(fā)電機(jī)組、柴油機(jī)組等機(jī)械設(shè)備的積極隔振和儀器儀表的消極隔振都有良好的隔振效果。

橡膠減震器的結(jié)構(gòu)橡膠減震器的特點(diǎn)

它是由金屬螺旋彈簧和纏繞在其上的硫化橡膠組成，一般具有一定的彈性形變能力，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)是復(fù)合的，所以能夠兼具橡膠和金屬的優(yōu)點(diǎn)。橡膠減震器是一體化的，克服了剛性大、工作噪音大、橡膠彈簧重量小、形狀差、機(jī)械穩(wěn)定性差的缺點(diǎn)。它具有一定的摩擦系數(shù)，因此對(duì)于減震和減噪效果比較好，除此以外，它的彈性形變大，因此承載能力大，運(yùn)行穩(wěn)定，共振間隔短。橡膠減震器的形狀雖然是一定的，但是因?yàn)橄鹉z的彈性變形大，所以容易達(dá)到非線性要求，對(duì)于各種零件的使用效果更好。

奧馳T系發(fā)動(dòng)機(jī)：配套玉柴、濰柴、云內(nèi)名優(yōu)國(guó)五排放發(fā)動(dòng)機(jī)，大馬力、高扭矩，1400-1800轉(zhuǎn)可輸出扭矩380牛每米。

奧馳T系變速箱：采用法士特8檔箱或萬(wàn)里揚(yáng)高低速變速箱，奧馳駕駛室，檔位多，奧馳駕駛室總成質(zhì)量，速比級(jí)差小，一擋速比大，爬坡能力提升8％，省油10％。

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