機(jī)架前端有一個(gè)限位開關(guān)，撞倒該開關(guān)后小車自動(dòng)停車。由于操作小車運(yùn)動(dòng)速度不同，慣性作用會(huì)使小車停止距離不同，前行程開關(guān)位置一般設(shè)在中速撞擊后讓小車停住而不撞擊緩沖器，實(shí)際操作時(shí)由于有鋼包位置限制，小車不用走到前極限位置。機(jī)架后端有兩個(gè)限位開關(guān)，靠前的是一個(gè)減速開關(guān)，撞倒它后會(huì)輸出信號(hào)控制小車減速，待小車撞到靠后的限位開關(guān)時(shí)迅速停車。

輸送，裝車功能由輸送機(jī)系統(tǒng)完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時(shí)可將前輪支起，同時(shí)輸送架前接料口與礦石接觸面更加緊密，工作時(shí)穩(wěn)定性更強(qiáng)，同時(shí)可以接合散料，平整常地，傳送帶寬度為650- 700mm,傳送速度為800 -900mm/秒，傳送帶又一臺(tái)2.2kw電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)滾筒，此方式傳動(dòng)性能更穩(wěn)定，使用壽命更長(zhǎng)，維修更方便。

皮帶式扒渣機(jī)，顧名思義是采用傳統(tǒng)的輸送電機(jī)帶動(dòng)皮帶以輸送渣料的出渣設(shè)備。它的優(yōu)點(diǎn)可以概括為兩條：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：液壓系統(tǒng)僅負(fù)責(zé)挖掘系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，輸送系立運(yùn)行，結(jié)構(gòu)相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單。價(jià)格便宜，維修簡(jiǎn)單，只需更換易損件即可。皮帶式扒渣機(jī)的缺點(diǎn)主要集中在，扒渣機(jī)通常工作在礦山水利隧道這些使用環(huán)境惡劣。因而易損件磨耗大，特別是皮帶和托輥。客戶需常備一些易損件以備用。

扒渣機(jī)凡有黃油杯部位須每周加黃油一次，工作機(jī)構(gòu)連接銷軸每天要加黃油一次。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸槽尾部刮板鏈的下垂量大于150毫米時(shí)，須及時(shí)調(diào)整鏈條過松容易產(chǎn)生卡鏈、過緊運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大、零件容易磨損。

每次扒渣機(jī)裝載完畢后應(yīng)把機(jī)器清洗干凈，在刮板鏈上涂上廢機(jī)油(更換下來的液壓油亦可)。這樣可以大大延長(zhǎng)鏈條的使用。

爪齒磨損后可將彈性銷打出，更換新的爪齒。注意使彈性銷的開口朝兩邊打入。

　裝爪齒的插座損后用氣割割除，磨平原焊縫，用506或507焊條，直流弧焊機(jī)在原插座位置焊上新的插座。