全鋼爬架

全鋼 爬架目前國(guó)內(nèi)大中城市在高層建筑中使用的爬架普遍都是上世紀(jì)90年代初期~2000年之間研制的產(chǎn)品，限于技術(shù)水平和設(shè)計(jì)規(guī)范的局限性和設(shè)計(jì)人員有限的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際使用過(guò)程中普遍存在一些具體的問(wèn)題。如，北京某公司的×××-01型附著升降腳手架，電動(dòng)葫蘆掛在固定于建筑結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌的一側(cè)，在升降時(shí)容易導(dǎo)致導(dǎo)軌彎曲變形增加導(dǎo)輪組阻力，嚴(yán)重者使架體變形和葫蘆超載損壞；再有就是升降作業(yè)上下周轉(zhuǎn)安裝的部件多，既費(fèi)工又費(fèi)力，因此上述一些附著升降腳手架面臨著更新?lián)Q代的問(wèn)題。本公司為高層建筑施工提供一種操作簡(jiǎn)便、故障率低的全鋼爬架，它包括具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊并設(shè)有防墜裝置的提升吊掛件、具有足夠剛度的框架式導(dǎo)軌、豎向框架，鋼管焊接成的底部水平承力桁架體系、卸荷附墻導(dǎo)向座以及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于操作的限位鎖。（3）全鋼爬架穿心桿式防墜器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，裝置保護(hù)方便，制動(dòng)作用好，安全可靠且制造成本低。沿導(dǎo)軌垂直方向連續(xù)設(shè)置的3個(gè)可調(diào)式附墻導(dǎo)向座固定于每層建筑結(jié)構(gòu)的外墻（或邊梁）上，本產(chǎn)品爬升（下降）后，升降完畢立刻將三套限位鎖安裝到下面兩個(gè)卸荷附墻導(dǎo)向座與導(dǎo)軌之間，將下方（上方）的卸荷附墻導(dǎo)向座安裝到已經(jīng)升高（下降）到的位置并固定好，將限位鎖的 3個(gè)銷(xiāo)軸恰好插入導(dǎo)軌面距分布的孔洞中、并用螺栓將導(dǎo)軌與限位鎖緊固爬架又叫提升架，依照其動(dòng)力來(lái)源可分為液壓式、電動(dòng)式、人力手拉式等主要幾類(lèi)。它是近年來(lái)開(kāi)發(fā)的新型腳手架體系，主要應(yīng)用于高層剪力墻式樓盤(pán)。它能沿著建筑物往上攀升或下降。這種體系使腳手架技術(shù)完全改觀：一是不必翻架子；二是免除了腳手架的拆裝工序（一次組裝后一直用到施工完畢），且不受建筑物高度的限制，極大的節(jié)省了人力和材料。并且在安全角度也對(duì)于傳統(tǒng)的腳手架有較大的改觀。在高層建筑中極具發(fā)展優(yōu)勢(shì)。但也具有結(jié)構(gòu)固定不多變的缺點(diǎn)

全鋼爬架由主框架、連接桁架、提升裝置、防墜落裝置、防傾覆裝置、鋼管腳手架架體、供電控制系統(tǒng)、防護(hù)安全網(wǎng)、施工腳手板等組成。

1.主框架：以φ48mm×3.5mm鋼管和2[6.3槽鋼作為弦桿，φ48mm×3.5mm鋼管為腹桿，焊接成強(qiáng)度大、剛度好的主框架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（分三節(jié)）。節(jié)頂端焊接法蘭盤(pán)，方便與第二節(jié)連接；上焊接有提升環(huán)鋼板，在外架運(yùn)行時(shí)用來(lái)掛電動(dòng)葫蘆釣鉤；第二、三節(jié)兩端均焊接法蘭盤(pán)用M12的高強(qiáng)度螺栓連接。滑輪、各導(dǎo)輪及所有螺紋均應(yīng)定期潤(rùn)滑，確保使用時(shí)運(yùn)動(dòng)自如，裝拆方便。槽鋼的開(kāi)口槽與提升鋼梁上的導(dǎo)向輪相配合，起導(dǎo)向、防傾作用。

2. 連接桁架：以φ48mm×3.5mm鋼管為弦桿、腹桿用M12的高強(qiáng)度螺栓連接成桁架，直接承受相鄰主框架之間架體傳遞的荷載，并通過(guò)M12的高強(qiáng)度螺栓將其傳給主框架。

3. 提升鋼梁：提升鋼梁用型鋼焊接而成，強(qiáng)度大、剛度好，使用時(shí)用2根M30×370mm的螺栓通過(guò)設(shè)在建筑物上的預(yù)留孔將其固定在建筑物上。3、建筑全鋼爬架電動(dòng)葫蘆不允許同時(shí)按下兩個(gè)使電動(dòng)葫蘆按相反方向運(yùn)動(dòng)的手電門(mén)按鈕。提升鋼梁上還設(shè)有導(dǎo)向、防傾、防墜裝置，與設(shè)在主框架上的導(dǎo)軌（2[6.3槽鋼）配合，可起導(dǎo)向、防傾、防墜作用。

4. 電動(dòng)葫蘆：電動(dòng)葫蘆的額定起重量為7.5噸，單臺(tái)凈重約90Kg，每臺(tái)環(huán)鏈葫蘆均為電動(dòng)操控。

5. 架體：腳手架為雙排腳手架，由φ48mm×3.5mm的鋼管和扣件組成，架體寬度800mm，每步架高1800mm，整個(gè)腳手

去看正在施工的高層，據(jù)說(shuō)是二十五層的，選用的是鋁模，包人工資料為55元/平方米觸摸面積。據(jù)介紹，外架選用的是全鋼爬架，相同包括人工資料，價(jià)格為200元/排山面積。

混凝土墻體的質(zhì)量還不錯(cuò)，可鋁模根本沒(méi)有考慮到后續(xù)工程的。有一點(diǎn)鋁合金模板廠家也留意到了，就是混凝土墻體也有氣泡孔。

全鋼爬架已經(jīng)上去了，可外窗框沒(méi)有裝置，這樣爬架的優(yōu)勢(shì)就不顯著了，由于要做臨邊防護(hù)。后邊的窗框裝置的安全辦法就要難，水電管線的預(yù)埋作業(yè)也沒(méi)有做好，相應(yīng)的整理作業(yè)也沒(méi)有跟上。

這也就是說(shuō)，鋁模全鋼爬架的優(yōu)勢(shì)在于其精度能夠加以運(yùn)用，假如不加運(yùn)用，后邊的工序要進(jìn)行整改，反而難度更大。

全鋼爬架動(dòng)力提升系統(tǒng)

該系統(tǒng)包括提升掛座、穿墻螺栓、電動(dòng)提升機(jī)、鋼絲繩、鋼絲繩過(guò)輪、上下承重梁。

上、下承重梁位于架體內(nèi)部的內(nèi)外立桿和導(dǎo)軌、輔桿之間，通過(guò)橫擔(dān)、承重鋼梁連接構(gòu)成承力骨架。全鋼爬架電動(dòng)提升機(jī)上鉤鉤掛在上承重梁橫銷(xiāo)上，下鉤與傳力鋼絲繩鉤接。附著升降腳手架主要由附著升降腳手架架體結(jié)構(gòu)、附著支座、防傾裝置、防墜落裝置、升降機(jī)構(gòu)及控制裝置等構(gòu)成。傳力鋼絲繩通過(guò)下承重梁鋼絲繩過(guò)輪到架體外的提升掛座固定，提升掛座由穿墻螺栓固定在結(jié)構(gòu)物上，架體整體荷載通過(guò)固定穿墻螺栓傳遞到結(jié)構(gòu)物上。提升機(jī)采用環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，額定提升荷載7.5t；電動(dòng)提升機(jī)設(shè)置吊掛在架體內(nèi)部，一次吊掛不必反復(fù)移動(dòng)，由鋼走道板遮擋，避免雨淋和建筑砂漿的污損，減少電動(dòng)提升機(jī)損壞機(jī)率，也大大降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且降低了吊掛時(shí)的操作危險(xiǎn)。電纜相對(duì)固定也降低了漏電風(fēng)險(xiǎn)。此吊掛安裝方式經(jīng)過(guò)多次升降和超載吊掛試驗(yàn)均未發(fā)現(xiàn)架體形變等異?，F(xiàn)象。