奧鈴中卡之所以在卡友圈中被榮耀的稱為“大黃蜂”，是因為其可匹配全球先的?？?.5發(fā)動機及成熟的云內D45、玉柴三款發(fā)動機，跑短途可匹配四缸，跑長途可匹配六缸。大260PS大馬力，820N·m大扭矩 法士特8檔變速箱，動力足性能優(yōu)于同類產品30%。同時奧鈴中卡真空胎，安全輕便跑得快。一位提前訂購奧鈴中卡的用戶說：“以目前奧鈴大黃蜂的實力，我相信，從壽光到北京，相對其他產品，至少節(jié)省半小時。”

針對這一困境，福田奧鈴推出全新的中卡產品奧鈴CTS9，新產品以“輕盈快跑、合規(guī)多拉”作為核心賣點，主要面向綠通、快遞、冷鏈及專用車行業(yè)，就讓我們來看看這款奧鈴大黃蜂是如何難題的吧。

合規(guī)多拉 瘦身為王

又想上高速，又想多拉貨，解決問題的方法只有從自身下手，就是如何變“瘦”。全新奧鈴CTS9采用輕量化設計和材料，底盤采用鋁鎂合金和800L高強度鋼，并且車架外寬達到940/865mm，能夠配置2450mm寬貨廂，容積更大。

駕駛室的另一大亮點在于其臥鋪設計寬度達到了620mm，成年人平躺在上面還有相當一部分剩余空間，這樣的臥鋪尺寸在中卡中還是不多見的。為了方便中長途運輸儲物，車頂?shù)任恢眠€安置了多個儲物格、儲物盒。同時，大黃蜂還配置了1kW負載線，可以滿足日常燒水、做飯的用電需求。車門處還貼有異型密封條，可以有效隔絕雨水、沙塵、噪音等等。

后驅動橋采用的是漢德10噸橋，達到了10萬公里長換油，節(jié)省了保養(yǎng)時間和成本。后橋速比有3.909和4.1兩種選擇，可分別滿足高速輕載和普通公路標載工況。

奧鈴大黃蜂大馬力 真空胎 高承載小速比后橋的組合，讓其動力和速度更加強勁，多拉快跑的能力更強大。 推薦理由三：內飾簡潔舒適性高

作為一款中卡車型，奧鈴大黃蜂內飾比較簡潔，看上去有點歐系卡車風格。不過，其駕駛室內寬達到2米，還是有著不錯的空間體驗。

方向盤采用四幅式設計，集成了多功能開關，定速巡航在右側位置，這一裝置比較適合高速公路行駛，定速巡航功能開啟后，可釋放駕駛員的工作強度。左側按鍵也比較簡潔，大燈高度調節(jié)，后視鏡加熱、駕駛室翻轉開關和電氣喇叭轉換開關。