首先，Q310NQL2耐候板在建筑耐候板生銹耐候板生銹工程中的應(yīng)用和結(jié)構(gòu)，Q310NQL2耐候鋼板廠家Q310NQL2耐候板是在普通鋼的基礎(chǔ)上加入Cu、Cr、Ni,使鋼材表面形成保護(hù)膜,阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展,但制作安裝工藝與常規(guī)鋼材基本相同,設(shè)計(jì)方法亦與普通鋼結(jié)構(gòu)相同。三、鋼板長銹第二階段（戶外4-8個月），耐候鋼銹水較少，銹點(diǎn)較小厚密。Q310NQL2耐候板已在建筑工程中推廣應(yīng)用,它主要耐候板生銹耐候板生銹用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、室外雕塑、貨柜等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu),在北美、西歐、澳洲及亞洲的日本、韓國都有一定歷史,特別是500MPa~700MPa高強(qiáng)度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應(yīng)用。近年來Q310NQL2耐候板產(chǎn)品在國內(nèi)得到大力的發(fā)展,上海中福高層鋼結(jié)構(gòu)住宅約5000噸、北京國家大劇院約300噸、武鋼技術(shù)中心大廈約3000多噸等。耐候鋼的使用可減少或不用防銹保護(hù);鋼材費(fèi)耐候板生銹耐候板生銹用增加5%~10%,但維護(hù)大幅降低。

第二，Q310NQL2耐候板是由多種金屬原料構(gòu)造，Q310NQL2耐候鋼板廠家Q310NQL2耐候板是指在碳素鋼中加人少M(fèi)合金元素(如鋼、磷、鉻、翎、欽、泥、

釩等)，使其在鋼表面形成一層致密的保護(hù)膜，經(jīng)過數(shù)年表面形成一層穩(wěn)定的高

致密性銹蝕層，耐候板生銹耐候板生銹它能防止銹蝕進(jìn)一步向內(nèi)部滲透，無需進(jìn)行表面涂裝.也就是所

謂“以銹制銹”的鋼材。這類鋼與碳鋼相比，其有良好的杭大氣腐蝕能力。

   低合金高耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼，是近年來在我國開始推廣應(yīng)用的新鋼種，

廣泛用于鐵路車輛、火車車廂、各種耐候建筑結(jié)構(gòu)件、塔架、橋梁輔助結(jié)構(gòu)件等

方面。

耐候板生銹耐候板生銹耐候板生銹耐候板生銹耐候板生銹耐候板生銹

（1）涂層：對雙相不銹鋼方坯表面用涂層材料進(jìn)行涂層，涂層厚度為0.2-0.5mm；

（2）烘干預(yù)熱：方坯涂層后，立即裝入連續(xù)加熱爐進(jìn)行烘干和預(yù)熱，爐溫要求是500℃，烘干預(yù)熱時間為1.5-2小時；

（3）加熱：將方坯在加熱段進(jìn)行加熱，加熱段溫度為1150-1170℃，加熱時間為1.5-2小時；（4）均熱：將方坯在均熱段溫度快速提溫到為1220-1250℃進(jìn)行均熱，均熱時間為45分鐘，然后出爐軋制。

通過上述步驟可以保證加熱的效果，避免了雙相不銹鋼加熱時間過長或過短，防止出現(xiàn)加熱粘鋼、軋制裂紋、軋不動、雙相比例不合適造成的成品性能不合等缺陷。

在首鋼股份公司統(tǒng)籌安排下，產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)緊密配合、無縫銜接，技術(shù)研究院、股份公司制造部協(xié)同煉鋼、熱軋、酸洗等生產(chǎn)工序適時開展個性化試生產(chǎn)。銹鋼板：最早起源于北美，目前我國的大型鋼廠有生產(chǎn)能力(因合金成分與普通耐候鋼差異甚大故需特殊定做)。為解決板坯恒拉速控制、軋制溫度精準(zhǔn)控制、酸洗表面一致性控制等難題，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)專門制定了工業(yè)試制方案，圍繞產(chǎn)線控制關(guān)鍵點(diǎn)嚴(yán)格把關(guān)、精準(zhǔn)執(zhí)行。熱軋工序?qū)永浞€(wěn)定控制對組織形成至關(guān)重要，為掌握及時準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，技術(shù)人員手持測溫槍在現(xiàn)場實(shí)時監(jiān)測帶鋼溫度，首先時間搜集現(xiàn)場數(shù)據(jù)。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)不僅要盯住現(xiàn)場，還要對產(chǎn)品性能進(jìn)行跟蹤檢測，終將所有數(shù)據(jù)匯總、梳理、分析，不斷優(yōu)化過程控制，不斷強(qiáng)化生產(chǎn)組織。在大家共同努力下，2014年3月份，股份公司成功生產(chǎn)800兆帕級熱軋酸洗復(fù)相鋼，順利進(jìn)入認(rèn)證階段。其間，產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)積極跟蹤認(rèn)證全過程，針對出現(xiàn)的問題，時間響應(yīng)，服務(wù)團(tuán)隊(duì)趕赴現(xiàn)場成功解決了產(chǎn)品保管不當(dāng)產(chǎn)生銹斑、擴(kuò)孔設(shè)備不匹配等問題。歷經(jīng)2年，產(chǎn)品依次通過了沖壓認(rèn)證、零件臺架試驗(yàn)、總成臺架試驗(yàn)、多批次特殊路況試驗(yàn)和錯誤使用試驗(yàn)，產(chǎn)品性能一度“驚艷”中外專家。目前，首鋼是國內(nèi)通過該項(xiàng)認(rèn)證的企業(yè)，并開始小批量供貨，這將進(jìn)一步提升首鋼在乘用車市場的競爭力。