曲臂式高空作業(yè)車(chē)平臺(tái)原理

一、取力裝置

曲臂式高空作業(yè)車(chē)平臺(tái)取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將高空作業(yè)車(chē)動(dòng)力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過(guò)安裝在高空作業(yè)車(chē)駕駛室內(nèi)的手柄的動(dòng)作，通過(guò)軟軸拉線使取力齒輪與高空作業(yè)車(chē)變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。

二、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

高空作業(yè)車(chē)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。其工作原理是：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。

三、中央回轉(zhuǎn)接頭

曲臂式高空作業(yè)車(chē)平臺(tái)中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)中心處，用以解決工作時(shí)副車(chē)架相對(duì)地面靜止，上部回轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)油液及電能由下車(chē)向上車(chē)的傳遞。由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結(jié)。

四、液壓系統(tǒng)

曲臂式高空作業(yè)車(chē)平臺(tái)的液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14MPa,流量25L／min，其工作壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時(shí)，本公司已調(diào)好。當(dāng)取力齒輪接合時(shí)，帶動(dòng)主油泵運(yùn)轉(zhuǎn),油箱內(nèi)的油通過(guò)油泵輸出，到達(dá)支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車(chē)，此時(shí)液壓油就從支腿油路切換到上車(chē)，上車(chē)部分即可進(jìn)行工作。

駕駛曲臂式高空作業(yè)車(chē)平臺(tái)的不良習(xí)慣

有些曲臂式高空作業(yè)車(chē)平臺(tái)司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，認(rèn)為自己沒(méi)出事故，就是合格的司機(jī)。其實(shí)不然，以下有幾個(gè)駕駛陋習(xí)，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)損壞高空作業(yè)車(chē)，這種駕駛高空作業(yè)車(chē)不良習(xí)慣，希望能夠改正。一些高空作業(yè)車(chē)司機(jī)在開(kāi)車(chē)中習(xí)慣于左腳- 直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車(chē)輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)高曲臂式高空作業(yè)車(chē)平臺(tái)離合片損害極大.因?yàn)楫?dāng)開(kāi)關(guān)接通的一剎那,通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多,在半接合半分開(kāi)狀態(tài) 下打火電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀,尤其是當(dāng)高空作業(yè)車(chē)車(chē)速較高時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損.

愛(ài)護(hù)曲臂式高空作業(yè)車(chē)平臺(tái)的輪胎，那就是輪胎的胎側(cè)面薄,因此高空作業(yè)車(chē)司機(jī)進(jìn)過(guò)復(fù)雜的路況或過(guò)坑洼有石塊的地方要特別注意保護(hù)胎側(cè),在正面不碰撞的同時(shí)也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面，側(cè)面的碰撞比正面的還要?dú)?

曲臂式高空作業(yè)車(chē)平臺(tái)運(yùn)行的注意事項(xiàng)

1、曲臂式高空作業(yè)車(chē)平臺(tái)在臺(tái)階處工作時(shí)，與臺(tái)階坡頂線必須保證足夠的安全距離。        

2、工作范圍有電線通過(guò)時(shí)，應(yīng)保證足夠的安全距離。        

3、操作人員進(jìn)行操作時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意觀察工作情況和周?chē)h(huán)境，及時(shí)處理各種情況。        

4、服用對(duì)反應(yīng)能力有影響的藥品或含酒精的飲料后，不得操作高空作業(yè)車(chē)。                      

5、車(chē)輛停穩(wěn)后，拉緊手剎車(chē)。將變速桿置于空檔位置，踩下離合器踏板，扳動(dòng)取力器開(kāi)關(guān)，然后慢慢松開(kāi)離合器踏板，油泵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。確定油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，即可作業(yè)。        

6、環(huán)境溫度較低時(shí)，曲臂式高空作業(yè)車(chē)平臺(tái)起動(dòng)油泵后必須在無(wú)負(fù)載下運(yùn)行5~8min，預(yù)熱液壓系統(tǒng)，然后再進(jìn)行作業(yè)。    

7、操作油門(mén)控制手柄將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)至合適位置，以便支腿、上車(chē)動(dòng)作獲得合適的速度。每次高空作業(yè)結(jié)束后，恢復(fù)高空作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定怠速。        

8、工作地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，地面坡度超過(guò)5°時(shí)不得工作。必要時(shí)支撐支腳。

9、當(dāng)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)，曲臂式高空作業(yè)車(chē)平臺(tái)必須停止工作，并將平臺(tái)降回至行駛位置。        

10、光線暗淡或能見(jiàn)度低時(shí)應(yīng)停止工作，否則必須采取措施保證工作區(qū)域有良好的能見(jiàn)度。