移動(dòng)式登車(chē)橋（移動(dòng)式裝卸平臺(tái)、集裝箱卸貨平臺(tái)）是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車(chē)車(chē)廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車(chē)可以直接通過(guò)本設(shè)備駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能保證長(zhǎng)期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了的防滑性能，使叉車(chē)有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用?？烧{(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē)，使移動(dòng)式登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合。采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)。配置的剎車(chē)墊可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位。

淺析登車(chē)橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

1.登車(chē)橋主要是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)構(gòu)成的，全液壓驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)部分帶有液壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)、油泵、以及 調(diào)速閥和換向閥等部件的一個(gè)小油箱，唇板和平臺(tái)還采用整長(zhǎng)軸連接，高強(qiáng)度，不僅操作方便而且運(yùn)行可靠。 

2.安全裝置是固定式登車(chē)橋的重要核心部分，可以保證設(shè)備運(yùn)行的安全，主要有安全閥、極限限位以及門(mén)機(jī)電聯(lián)鎖和閥，還有緊急開(kāi)關(guān)和電氣短路保護(hù)等部分。 

3. 油缸部分是固定登車(chē)橋用來(lái)升降油缸直頂平臺(tái)或者是頂升剪叉架的裝置，一般由一個(gè)或者是多個(gè)油缸組成。 

4.盛金所生產(chǎn)的登車(chē)橋使用進(jìn)口的密封件，保證液壓系統(tǒng)有著很好的密封性，利用進(jìn)口的整體模式液壓站，密封性非常好，大大延長(zhǎng)了密封件的使用壽命。

手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)與電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)的特點(diǎn)是什么？

托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)也叫液壓搬運(yùn)車(chē)，是一種物流運(yùn)輸設(shè)備，起著運(yùn)輸貨物的作用。

托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)可分為手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)和電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)，均用于平面點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸。小巧靈活，幾乎可以應(yīng)用于任何地方。

手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)，又稱手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)，主要是手動(dòng)操作。2噸以上重的物品手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)就較很難運(yùn)輸，因此通常用于短距離頻繁作業(yè)，特別是在貨物裝卸區(qū)。

手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)由人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的升降，搬運(yùn)操作由人力拉動(dòng)完成。手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)是托盤(pán)運(yùn)輸工具中蕞簡(jiǎn)單、蕞有效和蕞常見(jiàn)的裝卸和搬運(yùn)工具。