絞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行業(yè)中運(yùn)用廣泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通過吸管端部的旋轉(zhuǎn)絞刀對(duì)河底的泥沙削切而形成一定濃度的混合物,然后經(jīng)泵的離心力將混合物料通過排管排送到堆積點(diǎn).它的挖掘、輸送一次性完成,可實(shí)現(xiàn)深度挖掘、遠(yuǎn)距離輸送,是一種成本較低的挖泥船,是良好的水下挖掘機(jī)械設(shè)備.絞吸式挖泥船從動(dòng)力配備上劃分：柴油機(jī)動(dòng)力和電力動(dòng)力兩種形式.

挖泥船需要檢查的項(xiàng)目

1、挖泥船外觀檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)外部是否有損、缺件，螺絲是否松動(dòng)，發(fā)電機(jī)輸出線或控制線是否損傷松動(dòng)，各部表面處有無油污銹蝕。

2、燃料系統(tǒng)：燃油量是否足夠，是否有漏油或管件松動(dòng)現(xiàn)象。

3、潤(rùn)滑系統(tǒng)：按時(shí)加換油，確保潤(rùn)滑良好，油壓正常，油標(biāo)明亮，油路暢通，油質(zhì)符合要求。

4、挖泥船冷卻系統(tǒng)：冷卻散熱器的水量是否足夠、是否添加防銹劑。

5、蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面，電壓是否正確，接頭有無松動(dòng)。

6、充電機(jī)：是不是正常運(yùn)作。

7、挖泥船排氣系統(tǒng)：有無破損、排氣管安裝是不是牢固。

8、機(jī)組四周：工具和附件是否放置整齊，線路管道有無亂拉亂接；周圍的雜物和垃圾是否清除。

9、發(fā)電機(jī)室之通風(fēng)是不是良好、消防設(shè)備是不是放置合理。

挖泥船在施工轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)需要調(diào)遣作業(yè)，一般情況下有水上調(diào)遣和陸地調(diào)遣兩種方式。若現(xiàn)成的航道，絞吸船，風(fēng)浪對(duì)調(diào)航影響不大時(shí)優(yōu)先選擇水上調(diào)遣方式；若沒有水道通向挖區(qū)或水上調(diào)遣不經(jīng)濟(jì)時(shí)可采用陸上調(diào)遣方式。兩種方式各有優(yōu)缺點(diǎn)：

水上調(diào)遣的優(yōu)點(diǎn)“1、船舶不需要解體，裝運(yùn)準(zhǔn)備工作簡(jiǎn)單

2、調(diào)遣到施工現(xiàn)場(chǎng)不需要拼裝便可直接投入施工，在一定條件下可以節(jié)省調(diào)遣時(shí)間，比較經(jīng)濟(jì)

3、附屬管件、浮體可以一起調(diào)運(yùn)

水上調(diào)遣的缺點(diǎn)：

1、受風(fēng)浪、季節(jié)影響大

2、受中途等待扎等消耗時(shí)間多

3、沿途碰刮漁網(wǎng)等水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)施，絞吸船鉸刀，容易引起糾紛

陸上調(diào)遣的優(yōu)點(diǎn)：

1、沒有水路通達(dá)的施工點(diǎn)可以直接將挖泥船運(yùn)送到位

2、調(diào)遣路線短，某種條件下可以縮短調(diào)遣時(shí)間，也很經(jīng)濟(jì)

3陸上掉錢的缺點(diǎn)

1、準(zhǔn)備工作復(fù)雜，船體解體、裝卸作業(yè)難度大，船體也有變形的可能

2、到達(dá)目的地后需要拼裝

3、運(yùn)輸途中有可能超寬影響交通安全

總之，選擇水上還是陸上交通調(diào)遣需要根據(jù)具體情況而定。

水線以上面層涂料

1、水線漆 水線漆的類型大致可分為酚醛型水線漆 氯化橡膠水線漆和環(huán)氧水線漆三

種類型

2、船殼漆 外板載重水線以上區(qū)域 上層建筑外圍壁和甲板舾裝件等部件的面層涂料

常用的有醇酸船殼漆 氯化橡膠船殼漆和環(huán)氧

3、船殼漆漆 用于船舶甲板的面層涂料 常用的有酚醛甲板漆 氯化橡膠甲板漆和環(huán)氧甲板漆

4、甲板貨艙漆 用于船舶貨艙內(nèi)部 常用的有酚醛 氯化橡膠和環(huán)氧等類型

艙室內(nèi)部用面漆 用于機(jī)艙 房艙內(nèi)表面的面層涂料 通常采用油基樹脂漆和醇酸

樹脂漆兩大類

5、液艙涂料 船舶液艙有水艙和油艙兩類 水艙 如淡水艙 飲水艙 壓載水艙和艙

底水艙等 油艙 如燃油艙 滑油艙 貨油艙 污油艙等 各種涂料對(duì)各種液艙的適應(yīng)性。