臺(tái)灣STAFSTAF滑塊導(dǎo)軌BGXS55BE如果產(chǎn)生脫軌狀況，那么所以的滾珠如果你都能找回來(lái)，再裝回去實(shí)在也很簡(jiǎn)單。

　 起首將臺(tái)灣STAFSTAF滑塊導(dǎo)軌BGXS55BE兩側(cè)軌道涂上膏狀形式的潤(rùn)滑油，再將端蓋板拆卸下來(lái)，隨后用一個(gè)空的軌道將直線導(dǎo)軌套出來(lái)，將一顆顆滾珠裝出來(lái)便可。

　 到了醉后一步就將4～6顆珠子裝在檔板的滑槽內(nèi)。簡(jiǎn)單來(lái)講是操縱潤(rùn)滑油的粘性將滾珠裝出來(lái)的，不過(guò)裝出來(lái)后的直線導(dǎo)軌肯定沒(méi)有原裝的好，不論是直線性還是在晃動(dòng)量上摩擦力都已經(jīng)存在差別性了。所以呢滾珠脫軌的越少其恢復(fù)的可能性就越大，從而保障了原本的順暢度，增強(qiáng)的生產(chǎn)效率。

STAFSTAF滑塊導(dǎo)軌BGXS55BE鏈帶直線導(dǎo)軌運(yùn)作過(guò)程中，注油口注入的潤(rùn)滑油會(huì)藉由循環(huán)鏈帶加入循環(huán)。整體性的加強(qiáng)潤(rùn)滑效果，所以使用STAF直線導(dǎo)軌可以更確保使用壽命優(yōu)于傳統(tǒng)線軌甚至其他鏈帶型直線導(dǎo)軌。

STAFSTAF滑塊導(dǎo)軌BGXS55BE特有的直線導(dǎo)軌煉帶設(shè)計(jì)，使整體的循環(huán)結(jié)構(gòu)具有更多可容納潤(rùn)滑油的空間，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可以將附著的潤(rùn)滑油帶入滾動(dòng)接觸的各表面，使整體壽命更加提升，靜止后BGC直線導(dǎo)軌油品散失也較傳統(tǒng)線軌來(lái)得少。

傳統(tǒng)直線導(dǎo)軌由于為鋼球與鋼球相接觸，所以潤(rùn)滑油品容易在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中散失，也因?yàn)橛推返纳⑹б苍斐闪四p噪音發(fā)熱等問(wèn)題。BGC直線導(dǎo)軌于此進(jìn)行開(kāi)發(fā)，整體效果大大的提升了直線導(dǎo)軌的使用壽命以及使用品質(zhì)。

STAFSTAF滑塊導(dǎo)軌BGXS55BE徑向間隙（預(yù)壓等級(jí)）：

由于STAFSTAF滑塊導(dǎo)軌BGXS55BE的徑向間隙能夠極大地影響直線導(dǎo)軌的行走精度、負(fù)荷承載能力和剛性，因而根據(jù)用途選擇適當(dāng)?shù)拈g隙就十分重要。一般說(shuō)來(lái)，考慮到往復(fù)運(yùn)動(dòng)可能產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊，選擇負(fù)間隙（即施加預(yù)壓 ），就能對(duì)使用壽命和精度產(chǎn)生良好的影響。

STAF導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)與特長(zhǎng)：

鋼球沿著STAF導(dǎo)軌和滑塊上經(jīng)過(guò)精密研磨加工的4列滾動(dòng)面進(jìn)行滾動(dòng)；通過(guò)組裝在滑塊上的端蓋板，使鋼球列循環(huán)運(yùn)動(dòng)。鋼球的滾動(dòng)面是通過(guò)專用設(shè)備和具有極的加工技術(shù)加工而成，實(shí)現(xiàn)了比以往產(chǎn)品更接近球徑的深溝滾動(dòng)面加工的加工。因此，提高了工具機(jī)所必需的高剛性、耐振動(dòng)與沖擊性、阻尼性(減衰性)，成為能夠承受超重載荷的類型。

{}的定位形式：

1、滑塊檔面限位 滑軌定位銷限位

2、滑塊定位銷限位 滑軌停止面限位

3、滑塊和滑軌都用定位銷限位。

{}安裝步驟是決定線性滑軌使用品質(zhì)的重要因素。當(dāng)然成功或失敗的初始條件是需要正確的選擇型號(hào),但實(shí)際影響使用效果的關(guān)鍵因素是線性滑軌安裝質(zhì)量。就算我們選擇正確型號(hào)的線性滑軌,由于安裝質(zhì)量差也會(huì)影響導(dǎo)軌壽命、精度。