輪扣式腳手架

輪扣式腳手架的所有組件和配件運(yùn)輸,保留在這個(gè)過程中,禁止重下降,當(dāng)拆卸禁止直接鑄造高地面,應(yīng)按照由上而下依次操作，輪扣式腳手架結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)合理、安全穩(wěn)定、易拆卸、易碰撞、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)。

需要拆除腳手架設(shè)備的施工人員必須系好相應(yīng)的安全帶，佩戴適當(dāng)?shù)陌踩保⒂型暾陌踩雷o(hù)措施。簡易的腳手架，拆卸簡潔，快速，良好的工作，以避免螺栓和零星緊固件的損失，接頭組裝拆速度比常例提高5倍以上，拼拆快速省力，工人用一把鐵錘即可完成全部工作。狹長型腳手板，如沖壓鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板等，應(yīng)設(shè)置在三根橫向水平桿上。

在拆卸輪扣式腳手架的過程中，應(yīng)根據(jù)自頂向下的原則。首先，它是保證安全與穩(wěn)定的一個(gè)的保證，能夠真正保證施工的、安全，輪扣式腳手架是今天施工腳手架的主要形式之一。

車輪按鈕腳手架可根據(jù)具體的施工要求，構(gòu)成不同類型的群體規(guī)模、形狀和承載力的丹、雙排腳手架、機(jī)架、立柱等多種功能，如施工等。

不同類型的工程施工選用不同用途的腳手架和模板支架。目前，橋梁支撐架使用碗扣腳手架的居多，也有使用門式腳手架的。主體結(jié)構(gòu)施工落地腳手架使用扣件腳手架的居多，腳手架立桿的縱距一般為1.2~1.8m；橫距一般為0.9~1.5m。

不易丟失：該腳手架無零散易丟失扣件，把構(gòu)件丟失減少。

維修少：該腳手架構(gòu)件消除了螺栓連接．構(gòu)件經(jīng)碰耐磕．一般銹蝕不影響拼拆作業(yè)，不需特殊養(yǎng)護(hù)、維修。

便于管理：構(gòu)件系列標(biāo)準(zhǔn)化，構(gòu)件外表涂以橘黃色。美觀大方，構(gòu)件堆放整齊，便于現(xiàn)場材料管理，滿足文明施工要求。

易于運(yùn)輸：該腳手架長構(gòu)件3130mtm，重構(gòu)件40.53kg，便于搬運(yùn)和運(yùn)輸。

對重型腳手架應(yīng)該有清楚的認(rèn)識，一般如果樓板厚度超過300mm，就應(yīng)改考慮按照重型腳手架設(shè)計(jì)，腳手架荷載超過15KN/mm2，則設(shè)計(jì)方案應(yīng)該組織論證。要分清楚那些部位的鋼管長度變化對承載影響較大，對于模板支架應(yīng)該考慮：上面一道水平桿的中心線距模板支撐點(diǎn)的長度a不宜過長，一般小于400mm為宜（在新規(guī)范中可能要進(jìn)行修訂），立桿計(jì)算時(shí)一般上面一步和下面一步受力大，應(yīng)該作為主要計(jì)算點(diǎn)。當(dāng)承載力不滿足要求時(shí)應(yīng)增加立桿減少縱橫間距，或者增加水平桿減小步距。新型懸架支架的底部支撐逐漸過渡到產(chǎn)品設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化加工除了嵌入的部分，其余的標(biāo)準(zhǔn)部件還可以重復(fù)使用。