每半年的保養(yǎng)內(nèi)容：

1)三濾：用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時(shí)更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。

2)電瓶：檢查蓄電池接線柱部分有沒(méi)有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。視情況添加電瓶補(bǔ)充液。

3)冷卻液：檢查補(bǔ)充冷卻液、清潔水箱外表。

4)輪胎輪轂：檢查廂式貨車(chē)輪胎的磨損情況，對(duì)輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂、軸承預(yù)緊情況，如有間隙應(yīng)調(diào)整預(yù)緊度。

5)制動(dòng)系統(tǒng)：檢查調(diào)整鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙；檢查調(diào)整腳制動(dòng)踏板的自由行程；檢查車(chē)輪制動(dòng)器蹄片磨損情況，如果達(dá)到磨耗記號(hào)應(yīng)更換制動(dòng)蹄片；檢查調(diào)整車(chē)輪制動(dòng)器蹄片間隙；檢查補(bǔ)充制動(dòng)液等。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

底盤(pán)保養(yǎng)作業(yè):

(1)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu);轉(zhuǎn)向靈活,橫、直拉桿不彎曲,無(wú)裂紋,絲扣及鍵槽完好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,不松曠,鎖緊裝置齊全,螺栓緊固。

(2)拆檢轉(zhuǎn)向器:進(jìn)行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)卡滯現(xiàn)象,并需進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。

(3)拆檢手、腳制動(dòng)器,按二級(jí)保養(yǎng)要求執(zhí)行。

(4)檢查各管接頭、三通管絲扣應(yīng)完好,結(jié)合緊密,不漏氣。檢查制動(dòng)軟管,不得與相鄰部件發(fā)生摩擦、碰撞:軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

對(duì)于二手車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，壓力相對(duì)就要小不少，畢竟二手車(chē)和新車(chē)的價(jià)格還是很懸殊的，經(jīng)濟(jì)上的壓力也就小得多。另外一個(gè)原因，貨車(chē)的損耗率很高，尤其在拉鋼材、大件貨物時(shí)，對(duì)車(chē)的刮蹭、損耗很?chē)?yán)重。如果用新車(chē)去拉這些貨，說(shuō)不心疼那肯定是假的。對(duì)于這類(lèi)司機(jī)來(lái)說(shuō)，二手車(chē)比新車(chē)要?jiǎng)澦?，造起?lái)也不心疼。什么樣的人適合買(mǎi)二手車(chē)？剛學(xué)會(huì)開(kāi)貨車(chē)的司機(jī)，買(mǎi)二手車(chē)肯定更劃算，剛證不久，車(chē)技還不夠嫻熟，上路來(lái)個(gè)小刮小蹭是免不了的。這個(gè)階段買(mǎi)輛二手車(chē)練練手，一來(lái)鍛煉車(chē)技，二來(lái)真要是弄出點(diǎn)小故障，也不心疼。而對(duì)于已經(jīng)開(kāi)過(guò)一段時(shí)間車(chē)，想自己買(mǎi)輛車(chē)的，也比較適合二手車(chē)

每年都有不少轎車(chē)與大貨車(chē)的交通事故，無(wú)論你的車(chē)安全性能再怎么好，在大貨車(chē)面前都是白搭。路上的大貨車(chē)之所以可怕，是因?yàn)樗鼈兒芏鄷r(shí)候根本剎不住，慣性太大。并且盲區(qū)多、盲區(qū)大。所以，當(dāng)大貨車(chē)在我們的視野范圍內(nèi)出現(xiàn)的時(shí)候，我們?nèi)遣黄?，能躲則躲，安全一。本期文章，我們就來(lái)談?wù)勑熊?chē)時(shí)應(yīng)對(duì)貨車(chē)的方法與技巧。行車(chē)時(shí)為什么要避開(kāi)貨車(chē)？開(kāi)車(chē)的有這個(gè)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)松掉油門(mén)時(shí)，并沒(méi)有踩剎車(chē)，車(chē)子卻突然減速，特別是低檔的時(shí)候很明顯，這個(gè)時(shí)候其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)在制動(dòng)了。所以，關(guān)于剎車(chē)正確的比較正確的做法應(yīng)該是先踩剎車(chē)，待車(chē)速明顯降低后再踩離合。所謂的先踩剎車(chē)后踩離合，并不是說(shuō)一直將剎車(chē)踩到底（不踩離合器），這樣的可能就是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拖檔甚至是憋熄火。其實(shí)，踩剎車(chē)時(shí)，車(chē)速有明顯降低就可以踩離合器了，這個(gè)時(shí)機(jī)并沒(méi)有一標(biāo)準(zhǔn)，需要憑借自己的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)以及整車(chē)載重情況來(lái)判斷。當(dāng)然，先踩剎車(chē)后踩離合所指的是大多數(shù)正常路況，冰雪以及濕滑路面的操作略有差異。