第二個好的方法就是放一些活性炭、葉廣泥這樣的吸附材料，可以長期吸附有害物質(zhì)，有條件的可以選擇葉廣泥這種，吸附力會更大一些，是可以吸附后分解，沒有二次污染活性炭吸收有害氣體，在高溫環(huán)境下，還會釋放，鎖定不住。也就是說，如果裝修了房子之后，用了活性炭，活性炭在吸收了有害物后，夏天高溫的時候又會釋放有害物。相當于二次污染了。所以不太建議去使用，而后者是活性礦石，一種天然吸附劑，依靠物理吸附力和離子交換，終分解空氣中的甲醛分子，實現(xiàn)快速除甲醛，除醛率高，并且無二次污染。對多數(shù)揮發(fā)性有機氣體和酸性氣體，尤其是甲醛、等室內(nèi)有害氣體具有很強的吸附能力，且飽和時間較短，吸附速率快。與其它吸附材料相比，對甲醛的吸附速率與飽和吸附量高出幾十到幾百倍，且少脫附。

車輛年限表示的是時間的物理量，代表的是車輛買回來幾年？其中不僅是車輛行駛了這么久，其中還可以能長時間的停放。相較于車輛里程數(shù)因素，車輛年限因素涉及的變量要多得多。首先就是車輛的排放標準，現(xiàn)在許多城市限制排放相繼推出，年份久遠的車輛排放標準自然是不達標，也就沒法繼續(xù)再開了。并且在二手車市場二手車車輛的估值除去車況以外重要的是年限，年限越大的車輛車子就越不值錢。

當發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇摩擦程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲柄、連桿大頭端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油増多，產(chǎn)生故障。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應(yīng)控制在機油尺上、下刻線之間為適量。

如今購買汽車的人有很多，但是真正懂得汽車或者說保養(yǎng)汽車的人卻并沒有那么多，他們認為的有些保養(yǎng)方式其實對于汽車來說也是一種傷害，因此車主們要學會辨認哪些保養(yǎng)方式是錯誤的，這樣才可以正確的保養(yǎng)好汽車。有些車主喜歡在有陽光的中午或者下午時分洗車，認為這樣洗完車之后車會干的很快，其實這樣是不好的，因為洗完車之后水滴會留在車身上形成凸透鏡，而陽光照射在水滴上就會形成更高的溫度，因此在陽光下洗車時間久了對于車身和車漆都是很嚴重的傷害。